Депавирование, замена бетона зеленью: вот самые «депавированные» города

В сердце многих городов по всему миру тихое, но мощное движение наконец обретает смелость. Устав от городского сценария, в котором доминируют бетон и асфальт, группы восторженных граждан при поддержке дальновидной администрации заново открывают для себя незаменимую ценность почвы и зелени под нашими ногами. Эта практика, известная как «обеззараживание» или «обессоливание», снова дает земле голос и является ответом на климатические проблемы нашего времени.

Рассвет депавации

Идея депавинга не нова. Он родился более 15 лет назад, в 2008 году, в американском городе Портленд. Сегодня у движения есть глобальная городская миссия: максимально заменить бетон и асфальт зеленью и почвой. Преобразование, которое увеличивает водопоглощение, снижает риск наводнений во время проливных дождей, способствует увеличению биоразнообразия и обеспечивает экономию тени в периоды летней жары.

Однако самое удивительное преимущество, о котором вы даже не догадываетесь: это потенциальное улучшение психического здоровья жителей благодаря увеличению количества городской зелени.

Зеленая революция набирает обороты

Da Портленд a Левен, в Бельгии, проезжая через Австралия e Онтарио, депавинг доказывает, что другой город возможен. Старые асфальтированные территории превращаются в пышные сады, небольшие оазисы, которые возвращают пространство природе и предлагают убежище от городского безумия.

Кэтрин Роуз Депаве, ассоциация, которая породила все это, описывает удаление бетона как акт «освобождения почвы». Реализация общей мечты: вернуть природу среди нас.

Это не философия

Депавинг — это не просто символический жест бунта против городской серости; это растущая необходимость в эпоху изменения климата. Города, которые применяют эту практику, не только делают городские пространства более приятными, но и лучше оснащены для борьбы с экстремальными погодными явлениями, такими как проливные дожди и волны жары. Более того, они говорят это все больше и больше научных исследований по этой теме, депастирование помогает снизить риск городских наводнений благодаря большей способности почвы поглощать дождевую воду.

Конечно, чтобы сделать демонтаж фундаментальным компонентом городского планирования, необходимы обязательства, выходящие далеко за рамки энтузиазма волонтеров. К счастью, города и регионы по всему миру начинают интегрировать депавинг в свои стратегии адаптации к изменению климата, признавая не только его экологическую, но и социальную ценность.

Я уже сказал Левен?

Успех депавинга зависит от способности вовлечь все сообщество: городские власти, жители и девелоперы должны работать вместе, чтобы заново изобрести городские пространства. Такие проекты, как Левенское «плиточное такси», которое облегчает удаление и повторное использование плитки и булыжника, демонстрируют, как инновационные методы могут стимулировать участие граждан и способствовать устойчивым изменениям.

Я с большей охотой приведу пример Левена, потому что бельгийский город принял депавирование («ontharden») как неотъемлемую часть своей инициативы по адаптации к изменению климата, убрав значительное количество асфальта, чтобы способствовать сосуществованию пешеходов, велосипедистов и транспортных средств.

А в Италии? Милан очень активен (борется с неудачным географическим положением всей долины реки По, регион с наибольшим количеством респираторных заболеваний в Европе). В городе Ломбардии уже «разобрано» более 27.000 тысяч квадратных километров.

Мечтаю (с открытыми глазами) о зеленом возрождении городов

Депавинг — это выражение стремления к более зелёному миру, которое становится конкретным действием возрождения городов. Сокращая количество бетона и асфальта, города могут превратиться в более устойчивые, пригодные для жизни и инклюзивные места.

Задача огромна, но выгоды от большей проницаемости городов, биоразнообразия и благополучия общества неоценимы. Депавинг (как и в некоторой степени возвращение в дикую природу) приносит с собой сообщение.

Возможен другой тип урбанизации.