Представьте себе мир, в котором каждая деталь автомобиля переосмыслена, чтобы оптимизировать каждый сантиметр пространства и каждый грамм энергии. Это вселенная, которую Hyundai предлагает нам со своим революционным Uni Wheel. Изобретение, которое не только делает передачу мощности на колесо более эффективной, но и освобождает ценное пространство внутри автомобиля.
За что? Ну, потенциально для большей емкости аккумулятора, большего места для багажа или большего комфорта пассажиров. Футуристическое видение, которое вскоре может стать реальностью.
Технологическая эволюция Hyundai
С тех пор, как автомобиль дебютировал на дорогах, появились изобретения, радикально изменившие впечатления от вождения. Автоматический стартер, автоматическая коробка передач, передний привод и электронный впрыск топлива — это лишь несколько примеров.
Теперь Hyundai добавляет новую главу в эту историю, представив Uni Wheel — устройство, которое более эффективно передает мощность на колесо, экономя при этом ценное пространство внутри конструкции автомобиля.
Uni Wheel от Hyundai гениально сложен, и его одинаково сложно точно описать. Не начинайте нападать на меня в социальных сетях! Я попробую, ладно? Эта технология перемещает редуктор трансмиссии и гибкие компоненты карданного вала, известные как шарниры равных угловых скоростей, внутрь колеса. Итак, строго говоря, это не мотор в колесе, но он работает во многом как мотор, не добавляя при этом вес мотора к колесу. Как я справился?
Механические проблемы и инновации
На протяжении десятилетий автомобили сталкивались с механическими проблемами, такими как угол поворота рулевого колеса, вызывающий нагрузку на задние оси. Решение? Дифференциал — устройство, которое передает мощность только на одно колесо, позволяя другому свободно поворачиваться на поворотах. С появлением переднеприводных автомобилей возникла необходимость в установке шарниров равных угловых скоростей, позволяющих передним колесам управляться и поглощать неровности местности, обеспечивая плавную передачу мощности на колеса.
Теперь инженеры Hyundai придумали лучший способ воплотить Uni Wheel в жизнь. Это устройство полностью заменяет шарнир равных угловых скоростей и знаменует начало новой эры, в которой каждое колесо имеет свой собственный двигатель. Это видео подробно объясняет это нововведение (и уж точно делает это лучше меня).
Uni Wheel и колесо будущего
в пресс-релиз презентация, Чонсул Парк, старший научный сотрудник Института развития передовых технологий Hyundai Motor Group, сказал: «Мы рады продемонстрировать инновационные идеи, которые могут стать решающими на будущем рынке мобильности». Uni Wheel может передавать мощность практически без изменения эффективности независимо от движения колеса, обеспечивая высокую долговечность и комфорт вождения.
Это прыжок в будущее, обещание создания транспортных средств по индивидуальному заказу, а также новая эра эффективности: мы не можем позволить себе продолжать тратить почти три четверти энергии. Все, что делает автомобиль более эффективным, является хорошей новостью для планеты.
Желаю Uni Wheel пройти, надо сказать, долгий путь.
