Ландшафт грузовых перевозок может отойти от морских маршрутов, где суда безоговорочно доминируют, и устремиться в небо. Заслуга? Все о новом главном герое, который выходит вперед: его зовут Дронлайнер. Эта британская компания запустила инновацию, которая может изменить все: огромный беспилотный грузовой дрон, способный перевозить до 350 тонн. Настоящий гигант с крыльями, созданный, чтобы сделать воздушный транспорт более эффективным и устойчивым, чем когда-либо.
От моря до неба
Воздушный транспорт всегда имел очень конкретные и легко определяемые ограничения. Самолеты, предназначенные в первую очередь для пассажирских перевозок, имеют ограниченную грузоподъемность и высокую стоимость. Топливо, экипаж, погрузочно-разгрузочные работы: все делает воздух дорогостоящим решением. Кроме того, существует проблема аэропортов, которые становятся все более перегруженными и ориентированы на пассажиропоток.
В чем же тогда идея Droneliner? Компания разработала гигантский дрон специально для перевозки грузов. Забудьте о круглых фюзеляжах и неиспользуемых пространствах: оптимизирован каждый кубический сантиметр. Самое приятное то, что он полностью беспилотный. Это означает снижение затрат и большую гибкость.
Гигантский дрон, предназначенный для перевозки товаров
Традиционные самолеты имеют цилиндрическую форму, идеальную для пассажиров, но не для груза. Droneliner перевернул эту логику с ног на голову. Его самолеты вмещают до 40 6-метровых контейнеров благодаря инновационной конструкции, позволяющей осуществлять загрузку и разгрузку с обоих концов. А без экипажа на борту возможности размещения груза в гигантском дрон-туннеле не ограничены.
Представлены две модели: DL200 и DL350. Первый, с гибридным турбовентиляторным двигателем, может перевозить 200 тонн груза, а второй, оснащенный двумя двигателями, достигает 350 тонн. Оба имеют дальность плавания 6.500 морских миль, что делает их идеальными даже для межконтинентальных перевозок.
Эффективность и универсальность
С точки зрения эффективности амбиции Droneliner столь же огромны, как и его дроны: гибридная система уже снижает выбросы (пусть даже и ненамного). Целью использования экологически чистых видов топлива, таких как авиационное топливо (SAF) и водород, является сокращение выбросов углекислого газа на 95%.
Такое впечатление, что мы увидим эти самолеты военного назначения, для дозаправки в воздухе, для оказания помощи при стихийных бедствиях и даже для доставки помощи в отдаленные районы. Потом да, возможно позже (если оптимизм по поводу экономической устойчивости подтвердится) и в грузовой логистике.
Возможно, это всего лишь вопрос времени, и будущее грузовых перевозок действительно окажется в воздухе, когда гигантский контейнерный дрон будет летать сам по себе. Конечно, скажем так.
