Турецкий стартап Девичи Технология представил Энлиль, небольшую вертикальную ветряную турбину, которая использует ветер, создаваемый дорожным движением, для производства электроэнергии. Это решение направлено на преобразование ветряная энергия, будь то природный или генерируемый движением автомобилей, в возобновляемый источник электроэнергии.
Инновации наносят удар по автомагистралям
Если бы вы могли поставить шезлонг рядом с ограждением автомагистрали (не делайте этого!), вы бы поняли, какой ветер образуется при проезде легковых и грузовых автомобилей по дороге. Этот часто недооцениваемый бриз имеет невероятный потенциал. Что, если я скажу вам, что простой вдох воздуха можно превратить в электричество?
Это немного похоже на концепцию «дорожной энергетики», которая для Devici Technology выходит за рамки простого производства энергии. Турбина Enlil, производимая турецкой компанией, улавливает ветер не только автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но и электромобилей. Идея, как уже упоминалось, проста: превратить потенциально загрязняющий источник – дорожное движение – в решение для производства возобновляемой энергии.
Где все началось: Стамбул
Чтобы продемонстрировать эффективность своей технологии, в 2018 году компания разместила прототип Энлиля между двумя проезжими частями на улице Стамбула (мы показывали вам видеоролики). на нашем канале Telegram).
Стратегическое положение позволяет турбине улавливать ветер, дующий с обоих направлений дорожного движения. И результаты оказались интересными: при плотном и плавном движении каждая из турбин Энлиля может производить до 1 кВтч электроэнергии в час. При правильном количестве систем они могли бы обеспечить питанием аварийные столбы и (светодиодные) фонари в туннелях автомагистралей. Проект продолжался, но из-за Ковида были перерывы, и через 5 лет он готов найти работу.
Не только ветер: дорожный узел
Энлиль — это не просто ветряная турбина. Благодаря своей системе «SMART» он может интегрировать ряд дополнительных инструментов, таких как датчики для измерения уровня загрязнения, системы сбора данных и даже механизмы управления дорожным движением. Он также сможет способствовать обнаружению землетрясений (очень важная тема, особенно в Турции, где недавно произошло катастрофическое землетрясение, повлекшее за собой огромные последствия).
Придорожный ветер сможет обеспечивать подключение беспилотных транспортных средств, работать в качестве станции Wi-Fi и многое другое.
Дорожная ветроэнергетика, тоже есть границы: аналогичный проект в Англии
Турция — не единственная страна, изучающая подобные инновации: в Великобритании предприниматель по имени Барри Томпсон разработала аналогичную дорожную турбину, которая крепится непосредственно к фонарным столбам шоссе.
Его компания, Альфа 311, стремится внести свой вклад в достижение целей Великобритании по выбросам к 2050 году. По его словам, турбины, разработанные его командой, могут не только питать уличные фонари, но и фактически стимулировать национальную электросеть. Посмотрим.
Первоначальные исследования по технологии дорожного ветра:
- название: «Экспериментальный анализ влияния следов на работу ветряных турбин»
- Год: 2011
- резюме: Исследование М. Адарамолы и П. Крогстада показало, что общую выработку энергии можно увеличить, установив входную турбину, которая извлекает меньше энергии, чем последующие турбины. Возобновляемая энергия
В эпоху, когда устойчивое развитие занимает центральное место, подобные инициативы показывают, что решения могут прийти из самых неожиданных источников.
