Некоторые компании уже много лет интегрируют солнечные панели в улицы, тротуары, дворы и другие поверхности. Нововведение, которое постепенно освободилось от всеобщего недоверия и только сейчас привлекает внимание частных лиц и строительных компаний. Это фотоэлектрические системы, которые можно легко установить в существующее внешнее покрытие. Они могут интегрировать готовые бетонные или полимерные решения, генерируя возобновляемую энергию для питания дома или окружающей инфраструктуры.
Чтобы обсудить с вами эту технологию, я собрал данные от двух компаний, производящих «проходимые» фотоэлектрические системы. Это китайский Солнечная Земля и венгерский Platio (если вы знаете подобные компании, сообщите о них, и я приму их во внимание). В обоих случаях это системы, простые в установке и обслуживании, имеющие жизненный цикл 15 лет. Китайское общество уделяет особое внимание сценарию, который мог бы стать одним из лучших: городскому. Однако для Платио существует большая устойчивость. также в жилом секторе: частные сады и проспекты могут получать энергию даже при сборе «снизу». Что вы думаете?
У нас есть километры тротуаров, которые могут питать светофоры, датчики, аварийные системы во всех городах без необходимости подключения к электросети. Как вы относитесь к таким системам? Интегрированные в тротуары, дорожки, велосипедные дорожки, подъездные пути и парковки, они будут производить энергию, одновременно поддерживая пешеходное, велосипедное и автомобильное движение. По сути? Имея производственную мощность 1,5 МВт на 10 км дорожного покрытия шириной 1,2 м и способность выдерживать нагрузку до 5 тонн, наземные солнечные панели могут быть чрезвычайно полезны в общественных или частных помещениях. Или нет.
Вот один из тех постов, который с удовольствием собирает ваше мнение.
Три причины, по которым технология, включающая солнечные батареи в дорожное покрытие, может быть привлекательной:
- Эффективное использование пространства: Солнечные панели, установленные на тротуаре, могут использовать пространство более эффективно, чем те, которые установлены на крышах, поскольку их можно размещать в местах, где нет поверхностей, доступных для установки, например, на тротуарах, велосипедных дорожках или парковках.
- Эстетика: Солнечные панели, встроенные в тротуар, можно спроектировать так, чтобы они были эстетически интегрированы в окружающую среду, в отличие от тех, которые установлены на крышах, которые могут быть видны снаружи (если только они не интегрированы в черепицу, как и в случае с BIPV).
- Эконом: Установка солнечных панелей на тротуаре может быть дешевле, чем установка на крыше, поскольку она не требует такого же объема монтажных работ и материалов.
Три минуса:
- Эффективность: эффективность солнечных панелей зависит от угла падения солнечных лучей, а солнечные панели, установленные на тротуаре, могут быть менее эффективными, чем те, которые установлены на крышах, из-за угла их поверхности относительно солнца.
- продолжительность: солнечные панели, установленные на тротуаре, могут подвергаться большему износу и повреждениям из-за движения пешеходов и транспортных средств, что делает их менее долговечными, чем панели, установленные на крышах.
- Сопротивление: солнечные панели, установленные на тротуаре, могут подвергаться более низким температурам, чем те, которые установлены на крышах, поскольку они расположены ближе к земле, что может создать проблемы в зимние месяцы или при наличии снега.
Мне любопытно, кто за или против этой революционной технологии. Не стесняйтесь, дайте нам знать в социальных сетях Futuro Prossimo!
