Ville de Bordeaux, зафрахтованный Airbus и принадлежащий и управляемый Louis Dreyfus Armateurs, является первым судном, оснащенным системой Seawing. Это настоящий гигантский кайтсерфинг, который тянет корабль за счет ветра.
Корабли с воздушными змеями экономят энергию
Французская компания Airseas создала (в конце концов, именно об этом) большой парус, летающий в небе. Сивинг имеет площадь 300 квадратных метров (1.000 квадратных футов) и может летать на высоту до 300 метров. Ветер позволяет кораблю заниматься «кайтсерфингом» простым и немедленным способом: парус активируется простым нажатием кнопки, а экипажу требуется минимальная подготовка, чтобы управлять им.
Как работает корабельный кайтсерфинг
Когда дело доходит до кайтсерфинга, нет предела. Крыло Seawing автоматически адаптируется к направлению и скорости ветра, а также скорости и курсу лодки. Это улучшает производительность за счет снижения усилий двигателя. Airseas ожидает систему Seawing это приведет к снижению расхода топлива и выбросов парниковых газов на 20%.
У Airseas большие планы на Seawing, морскую двигательную установку. Компания хочет внедрить этот кайтсерфинг на 10% мирового флота уже в этом десятилетии.
«Я горжусь тем, что эта идея стала реальностью: наш первый Seawing готов внести ощутимые изменения в нашу планету», игра в кости Винсент Бернаттс, Генеральный директор и соучредитель Airseas.
Ожидается важное возвращение ветра на военно-морской транспорт.
Эта первая установка «кайтсерфинга» на коммерческом судне знаменует собой важную веху не только для Airseas, но и для ветровых и других технологий возобновляемых источников энергии в целом. Учитывая неотложность климатического кризиса, мир должен увидеть резкое сокращение изменения климата уже сейчас. выбросы углерода. Ветровая тяга является важным решением, помогающим судоходству достичь необходимого перехода к декарбонизации.
Даже «ценой» кайтсерфинга на корабле.
