Япония работает над первым в мире кораблем, работающим на биомассе
Цель: к 2029 году создать «биокорабль» с топливной системой, работающей на биомассе, чтобы снизить выбросы и затраты на морской транспорт.
Цель: к 2029 году создать «биокорабль» с топливной системой, работающей на биомассе, чтобы снизить выбросы и затраты на морской транспорт.
Инновационная система на судах использует движение волн для выработки энергии, решая проблему декарбонизации в морском секторе.
Компания Berge Bulk представляет свой ветровой груз, первый в мире в современную эпоху: поворотный момент в морской устойчивости.
Будущее круизов может оказаться меньше, чем вы думаете. Учитывая, что индустрия разделена на мегакруизные лайнеры и меньшие роскошные лайнеры, кто выйдет на первое место?
Специальная ветряная башня, которая ориентируется по ветру, может снизить расходы и выбросы торгового транспорта.
Огромная конструкция отменяет «старую модель» 1934 года. Она прибывает с опозданием на 8 лет, но будет выполнять свою работу, перевозя корабли на 55 метров выше.
Он может быть маленьким или большим, плывущим по волнам или в ограниченном пространстве: это модульный «паук», разработанный американской компанией.
Этот автоматизированный кайт для кайтсерфинга на коммерческом судне представляет собой образец ветровой технологии для снижения выбросов.
5% потребления, но 50% выбросов CO2: Морской транспорт Стокгольма с 2022 года получит хорошую выправку: высокая скорость с меньшими выбросами.
«Летающий» корабль, который скользит по воде благодаря эффекту земли и движется со скоростью до 200 километров в час: господа, вот и Аквас.
Лазерная система отслеживает движение дронов и убивает их мощным лучом. Испытания для французского военно-морского флота начнутся в следующем году.
Надувная парусная система, которая может быть установлена и развернута мгновенно и помогает двигателям грузовых кораблей и яхт? Мишлен представляет WISEMO.
Безумный проект корабля длиннее Титаника и увенчан гигантской сферой, включающей город науки. Он будет готов в 2025 году.
Колоссальный норвежский «морской туннель» начинает формироваться через 4 года после презентации проекта. Это будет первый морской туннель в мире.
Он пересечет Атлантический океан с тысячами автомобилей и потребует на 90% меньше топлива. Это Oceanbird, парусное грузовое судно.
Электрические суда - большой шаг вперед для окружающей среды: морской транспорт сильно загрязняет окружающую среду. Вот почему робот-контейнеровозы приветствуются.
В ближайшие несколько лет автоматические стыковочные системы на грузовых судах, паромах и рыбацких лодках будут включены в лодки из разных частей света.
Итальянская дизайнерская группа Studio Lazzarini недавно представила на ежегодной выставке «мини-яхту»...
Возможно, в ближайшее время он не сможет прорезать толстый лист стали, но ВМФ...