
X-29: самолет с задними крыльями, бросающий вызов законам полета
Кошмарная аэродинамика, реверсивное крыло, его укротили только компьютеры: это был Х-29. Странный на вид, очень быстрый в полете, легендарный в истории.
Кошмарная аэродинамика, реверсивное крыло, его укротили только компьютеры: это был Х-29. Странный на вид, очень быстрый в полете, легендарный в истории.
Natilus Horizon бросает вызов Boeing и Airbus: снижение потребления на 30%, выбросы на 50% и дополнительное пространство на 40%. Готовность в 2030 году.
Турбулентность больше не будет проблемой: искусственный интеллект, вдохновленный птицами, позволит самолетам прогнозировать возмущения и управлять ими.
Безопасность полетов под пристальным вниманием после крушения Боинга. Авиационный гигант признает мошенничество, но продолжает летать. Справедливо так?
WindRunner, самый большой в мире самолет, будет оснащен гигантскими ветряными турбинами, которые произведут революцию в ветроэнергетической отрасли. Взлет ожидается в 2027 году.
Sky Magnetar, концепция водородного гиперзвукового самолета: осознанная мечта превзойти Конкорд, соединив Нью-Йорк с Лондоном за 90 минут
Lockheed Martin и ВВС США работают над гиперзвуковым преемником SR-71: это будет беспилотный самолет-разведчик, способный развивать скорость до 7 Маха.
JetZero получает сертификат летной годности от FAA для своего самолета с интегрированным фюзеляжем и одним крылом: он обещает революцию в эффективности и комфорте.
MIT делает ИИ неотъемлемой частью летной команды, контролируя и сотрудничая с пилотом в режиме реального времени.
Hermeus стремится построить пассажирский самолет, способный летать со скоростью 5 Маха. Это смелое предприятие, поддержанное Пентагоном и инвесторами, заинтересованными в гиперзвуковых авиаперевозках.
ВВС США инвестируют 235 миллионов долларов в JetZero для создания прототипа самолета со смешанным крылом, обещающего эффективность и экономию топлива.
Beyond Aero представляет водородную трансмиссию, знаменующую собой переход к устойчивой авиации.
100% электрические самолеты? Дорога еще длинная. ATEA, гибридный самолет eVTOL с 80-процентным снижением воздействия на окружающую среду, уже стал реальностью.
В Австралии начинаются испытания Dart AE, авангарда водородных самолетов: настоящая гиперзвуковая «стрела».
До возвращения гражданских сверхзвуковых самолетов единственный шанс для пассажиров и авиакомпаний — установить более комфортабельные салоны и длительные беспосадочные перелеты.
Ряды «двухэтажных» сидений, чтобы больше вытянуть ноги? Я не отрицаю, что эта "фаэтон-экономика" интересна, но авиаперелеты - это так...
Французское правительство придерживается позиции в отношении ближнемагистральных авиаперелетов, чтобы сократить выбросы, в пользу поездок на поезде. Крошечный, но положительный размер.
В течение 5 лет Airbus предстоит выбрать единую платформу для создания первого коммерческого водородного самолета: среди концептов - революционная «капсульная» система.
Ионная силовая установка работает: команда Массачусетского технологического института успешно управляла самолетом без топлива и движущихся частей. И сейчас?
Прототип работает и воспроизводит (в очень небольших масштабах) динамику реактивного двигателя. Дорога открывается для зеленых полетов
Самолеты без окон имеют гондолу, выровненную с экранами OLED, которые обеспечивают обзор того, что происходит внутри самолета.