Электрическая революция произошла раньше, чем ожидалось. Вскоре возникнет следующая проблема: будет ли энергосистема поддерживать все эти транспортные средства? Одно исследование предусматривает, что делать.
Впереди у морского трафика есть интересное решение: банка, тримаран, работающий на волнах. Вот все детали.
Гибкие, чрезвычайно легкие и недорогие солнечные панели, напечатанные с использованием традиционных систем, могут революционизировать несколько секторов и распространять солнечную энергию для всех
Неэмиссионный плазменный двигатель потенциально может быть использован в атмосфере в качестве реактивного двигателя.
Радиоактивный пик в Северной Европе вызвал радиоактивное облако (со значениями ниже порога опасности). Подозреваемые на двух российских АЭС.
Амбициозный проект: привести самолет в стратосферу, используя только солнечную энергию. SolarStratos действительно верит в это.
Открытие, которое может многое изменить: водяной пар может создавать напряжение на поверхностях: к новому источнику возобновляемой энергии.
Гиганты китайской ветроэнергетики стремительно удваивают цифры. После этой мегаполисной оффшорной турбины будет 10 МВт, а затем мировой рекорд: 15 МВт.
Дешевле, экологичнее, а также выгоднее: разряженные аккумуляторы электромобилей могут жить на десять лет дольше после нормальной работы, выполняя менее сложные задачи.
Солнечная крыша площадью 56 квадратных метров, большая независимость и соленая цена: так представляет себя Aquanima, первый серийный солнечный катамаран.
Модульная конструкция позволяет немецкому стартапу разрабатывать морскую платформу, способную одновременно использовать энергию солнца, ветра и волн.
Достаточно воды и соли, а HydraCell Power Cube, биоразлагаемый и долговечный, обеспечивает необходимую энергию в чрезвычайной ситуации или в дороге.
Использование материалов, обычно используемых для спутников, позволяет новым солнечным панелям установить мировой рекорд эффективности: почти 50%.
Система солнечного пола делает подачу энергии и зарядку автомобиля намного красивее и комфортнее.
Использование экзоэлектрогенных бактерий для производства энергии решило проблемы, которые не позволили создать биогибридную живую батарею.
Недавнее исследование и исследование 2015 года вместе дополняют картину и развеивают миф о последних хулителях: электрический автомобиль всегда лучше для окружающей среды и в любом случае, даже если он загружен энергией из традиционных источников.
Оценить экономические последствия такого бедствия, как коронавирус, непросто, но оно служит для лучшей целевой поддержки. Может помочь параметр обвала спроса на энергию.
Зеленая энергия имеет огромный потенциал в использовании в Африке: она может заменить ископаемое топливо и ... изменить климат. Вот как.
Устойчивые микросетки, наконец, становятся по-настоящему доступными и начинают менять наши представления о потреблении энергии.
Думайте о железном порошке как о заряженной батарее. Когда он сгорает, из него получается энергия, а остается разряженная батарея в виде ржавчины. Снова делая железную пыль из ржавчины, аккумулятор заряжается. И вы можете сделать это снова и снова. Способность железного порошка сохранять энергию впечатляет.
Энергия ядерного синтеза медленно продвигается. Теперь новый подход на основе бора и водорода устраняет многие из препятствий на пути к чистой и неограниченной энергии.
Альберто Робиати и Джанлука Риччио знакомят читателей со сценариями будущего: возможностями, рисками и возможностями, которые у нас есть, чтобы создать возможное будущее.
Новости о мире завтрашнего дня.
Мы сообщаем новости о будущем технологий, науки и общества: если что-то и должно произойти, то оно уже прибыло сюда.
категории
Языковые издания
© 2024 Футуропроссимо - 
Эта работа распространяется по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International.