Мы хорошо говорим об окружающей среде, устойчивости, зеленом будущем. Затем приходит время залезть в наши кошельки, чтобы купить электромобиль, и вот мы здесь, последние в европейском классе. 24% итальянцев рассмотрите возможность покупки электромобиля в качестве следующей покупки: это факт ставит нас на световые годы позади Китая (73%) и даже позади США и Франции. Однако, как это ни парадоксально, мы являемся страной, где экологическое сознание наиболее сильно: 42% выбирают электричество ради окружающей среды. Так в чем проблема? Цена, всегда одна и та же.
Международное сравнение, которое ранит
Барометр тенденций в области электромобильности 2025 г. BearingPoint подвергли тщательному изучению 8.000 водителей в шести разных странах, и результаты для Италии оказались не совсем лестными. Китай развивается быстрыми темпами: 73% потребителей готовы к использованию электромобилей, мы остаемся на уровне 24%, что соответствует показателю Великобритании, но далеки от Франции (27%) и очень далеки от Соединенных Штатов (31%).
Исследование выявило чисто итальянский парадокс: у нас самая высокая в Европе осведомленность об окружающей среде, но когда дело доходит до принятия мер, барьеры становятся непреодолимыми. Как мы уже указывалипереход на электротранспорт в разных странах идет с разной скоростью, и Италия, похоже, выбрала правильный путь.
Окружающая среда важна, но для электромобильности ее недостаточно
Вот первые данные, которые должны заставить нас задуматься, я уже приводил их ранее: 42% итальянцев указывают внимание к окружающей среде как главную причину выбора электромобиля. Это самый высокий показатель среди всех проанализированных западных стран. Далее следуют более низкие управленческие расходы (18%), интерес к технологическим инновациям (14%) и налоговые льготы (12%).
Короче говоря, зеленая осведомленность действительно есть. Но потом приходит счет, и все усложняется. 36% называют высокую цену основным препятствием для покупки электромобиля, за которыми следуют предполагаемая недостаточная автономность (25%) и нехватка зарядной инфраструктуры (18%).
Разница с Китаем поразительна: там только 12% считают цену сдерживающим фактором. Это связано с более широким и конкурентоспособным предложением, а также со структурированной государственной политикой, которая действительно поддерживаем переход на электромобильность.
Разрыв в опыте использования электромобилей
Есть еще одна цифра, которая многое говорит о нашей задержке: только 19% итальянцев когда-либо водили электромобиль. Мы значительно отстаем от Франции (31%) и Германии (26%), и на несколько световых лет от Китая, где 68% уже совершили хотя бы один тест-драйв.
Этот разрыв в прямом опыте сильно влияет на восприятие. Те, кто пробовал электромобильность, часто вырабатывают более позитивное отношение к этим транспортным средствам. Обучение в Миланском политехническом институте подтверждают, что пользовательский опыт является ключевым фактором в преодолении психологического сопротивления.
FIAT сопротивляется, но Tesla выходит на рынок электромобилей
Что касается предпочтений в отношении брендов, Италия подтверждает свою любовь к продукции Made in Italy: 65% рассматривают бренд группы Stellantis в качестве своего следующего электромобиля, при этом FIAT лидирует с показателем 30%. Этот показатель полностью соответствует Франции, где определяющим фактором при выборе является идентичность.
Но есть и определенная открытость: Tesla собирает 16% предпочтений, за ним следуют корейские и китайские бренды. Знак того, что итальянский рынок электромобильности медленно диверсифицируется, сохраняя при этом сильную лояльность к национальным брендам.
Дорога к ускорению
Паоло Уггетти, партнер и руководитель направления «Автомобилестроение» компании BearingPoint Italia, настроен оптимистично, несмотря на данные:
«Результаты говорят о стране, которая с растущим интересом смотрит на электромобильность, но которая испытывает трудности в совершении решающего скачка. Три основных препятствия можно преодолеть: учреждения, производители и операторы должны работать вместе, чтобы добиться действительно благоприятных условий».
Недостатка в перспективах нет: по прогнозам Motus-E, Даже при самом консервативном сценарии к 9,8 году в Италии будет 2035 млн электромобилей. E Данные за май 2025 г. наблюдаются обнадеживающие признаки: за первые пять месяцев года число регистраций электромобилей выросло на 82%.
Электромобильность в Италии медленная, это правда. Но, может быть, это не вопрос скорости: это вопрос устранения правильных препятствий в правильное время. И этот момент может быть ближе, чем мы думаем.
