Сюрреалистическая тишина нетронутых ледников, скальные башни, устремленные в небо. И вдруг неожиданный звук разрушает чары: сверху падает лестница, которую несет не измученный шерпа, а дрон. Интересно, сколько жизней эта технология могла бы спасти за последние десятилетия. НаЭверест, самой высокой и, возможно, самой смертоносной горе на планете, назревают эпохальные перемены.
Это не внезапный шторм или новый маршрут восхождения, а нечто более тонкое и потенциально более разрушительное: прибытие беспилотников, летательных аппаратов, способных за несколько минут перевезти то, что требует от людей часов смертоносных усилий.
Эверест, расстояние становится короче
Посмотрите на цифры, и вы сразу поймете, почему эта технология может изменить все: на Эвересте Базовый лагерь расположен на высоте примерно 5.364 метра над уровнем моря, а первый лагерь — на высоте 6.065 метров. Расстояние по воздуху? Всего 2,9 километра. Но чтобы путешествовать по нему, Шерпам требуется от шести до семи часов утомительного перехода через скрытые трещины и нестабильные сераки. Дрон? Шесть или семь минут.. Математика выживания не может быть яснее.
И это не только вопрос экономии времени. Это вопрос жизней. Милан Пандей он сидит в базовом лагере, размышляя о видах, которые мало кто видел; но он добрался туда без кошек и ледоруба. Он пилот дрона, и его работа открывает мируальпинизм тихая, но глубокая революция.
Его цель проста и благородна: помочь тем шерпам, которые на протяжении семидесяти лет прокладывали путь для западных альпинистов, часто расплачиваясь за это своими жизнями. Десятки из них погибли при этом. Панди, из Технология воздушных перевозок— местный стартап, занимающийся картографированием с помощью дронов, — считает, что, объединив свои технологические знания со знаниями гор шерпов, крыша мира может стать менее смертоносным местом.
Дроны на Эвересте: зарождение идеи спасения жизни
Говорят, что необходимость — мать изобретений. А какая потребность может быть более насущной, чем выживание? Мингма Г. Шерпа di Представьте себе Непал, компания, которая занимается организацией туров для альпинистов уже почти десять лет, осознала важность такого рода помощи, когда потеряла трех друзей и горных гидов в лавине В 2023. Их тела так и не были найдены.
«Им пришлось двадцать раз подниматься и спускаться с горы, чтобы сначала определить маршрут, а затем вернуться за оборудованием. Я слышал, что в Китае для помощи в этом на другой горе используют дроны, поэтому я подумал: «А почему бы не здесь?»
рассказывает с той обезоруживающей простотой, которую могут себе позволить только те, кто ежедневно живет со смертью.
В то же время, Радж-Бикрам, Генеральный директор Воздушный транспорт Непал, картографировал Эверест в 3D с помощью дронов когда мэр региона Кхумбу спросил его, какой вес могут выдержать эти устройства. Удачная идея, родившаяся на стыке боли и технологий, традиций и инноваций. В апреле 2024 годаС помощью двух дронов, подаренных китайской компанией DJI, компания Airlift начала эксперименты.
«Поначалу, поскольку это был наш первый визит в базовый лагерь Эвереста, мы не были уверены, как дрон поведет себя на такой высоте и при такой температуре»
И это был не беспочвенный страх. Основными проблемами являются снижение видимости и скорость ветра. Мне потребовался месяц, чтобы ознакомиться с местностью. Но это того стоило: в ходе первой операции по уборке Airlift Nepal с помощью беспилотника было перевезено около 500 кг отходов из первого лагеря в базовый лагерь.
Человек и машина, необходимый симбиоз
Панди говорит, что в сезоне восхождений на Эверест 2025 года Airlift сначала поможет шерпам переносить снаряжение, а затем собирать мусор. Это сотрудничество, а не замена. Шерпы указывают Панди правильное направление, а затем он сначала запускает небольшой дрон, чтобы проложить маршрут. В этот момент шерпы делают то, что они делали всегда: взбираются на опасные сераки.
«Как только они узнают: «Нам нужна лестница здесь», «Нам нужна веревка здесь», они отправляют нам координаты по рации, и затем мы доставляем туда оборудование», — объясняет Панди. Дроны также могут перевозить спасательное оборудование, такое как кислородные баллоны и лекарства.
Конечно, еще многое предстоит сделать. Каждый дрон стоит 70.000 XNUMX долларов, и это только начало расходов. «В базовом лагере все дорого», — замечает Бикрам. «Поскольку электричества нет, нам нужно много топлива для зарядки аккумуляторов. Стоимость фактической доставки в лагерь, стоимость рабочей силы, жилья, еды — это очень много».
Корни традиции
Дава Джанзу Шерпа28-летний мужчина уже восемь лет является «лицом» на Эвересте вместе с врачами, изучающими ледники. Команду шерпов возглавляет старейшина, который накопил опыт в навигации и определяет маршрут, но первым на ледник идет сильнейший и молодой человек.
«В этом году на Эвересте много сухого льда, что очень затрудняет ремонт троп, а в середине горы много ледяных башен», — говорит он. Дроны сокращают время и уровень риска вдвое, хотя он делает это не ради развлечения: это единственный источник дохода для его жены и двух дочерей.
«Учитывая плохую погоду, которую мы наблюдали в этом году, мы бы не смогли вовремя отремонтировать тропу, если бы не эта помощь», — добавляет он. И, возможно, это ключ: технология, которая не заменяет человека, а помогает ему выжить, вернуться домой к своим близким.
