Он весит столько же, сколько 14 африканских слонов, и возвышается над десятью полосами непрерывного движения. Вещи? Это первая балка самого большого экомоста в мире, титанического сооружения, которое возводится над шоссе 101 в Калифорнии.
Проект стоимостью 92 миллиона долларов, который представляет собой нечто большее, чем просто путепровод: это наше признание вины и, в то же время, попытка возместить ущерб, нанесенный дикой природе. Да, сэр: новый. Уоллис Анненберг Экобридж это материализация изменения точки зрения, и сейчас я расскажу вам почему.
Неестественный барьер в самом сердце природы
На момент строительства шоссе 101 представляло собой не просто полосу асфальта, соединяющую населенные пункты. Никто не задумывался об этом слишком много, но это был «огромный и практически непреодолимый барьер для многих диких видов». Меня это не удивляет: у нас есть эта необычайная способность разрезать тысячелетние экосистемы надвое, не моргнув глазом, а потом удивляться, когда природа рушится.
Последствия оказались разрушительными для многих животных: неспособность охотиться, размножаться, расширяться. С предсказуемыми, но игнорируемыми последствиями: принудительным инбридингом, территориальными спорами в замкнутых пространствах, гибелью в результате столкновений с транспортными средствами. Вот что происходит, когда урбанизация не учитываетокружающая среда: в данном случае не учитываются экологические коридоры, существовавшие на протяжении тысячелетий до нашего появления.
Парадоксально, что нам, считающим себя такими умными, требуются десятилетия, чтобы понять очевидное: мы не можем просто стереть естественные связи, не страдая от последствий.
Экопонте, колосс, который весит (буквально)
В прошлую среду, 17 апреля, строительные бригады установили первую балку экомоста, который перекинут через самую загруженную автомагистраль Америки. Бет Пратт, региональный директор Национальная федерация дикой природы из Калифорнии, описал этот опыт как «катастрофический». И я могу ее понять: увидеть, как среди ночи опустилась первая балка, под аплодисменты, должно быть, было похоже на то, как она стала свидетельницей первого робкого шага к искуплению.
Потому что этот экомост, как вы поняли, не просто какой-то маленький мостик: это кроткий гигант инженерной мысли. Балки (огромные «коробки» из железобетона) являются первым уровнем лесов. окончательные размеры которого составят 64 на 53 метра. Каждая отдельная балка весит от 126 до 140 тонн; тяжелее (как я уже говорил), чем 14 африканских слонов, вместе взятых.
Установка всех 30 необходимых балок займет от 45 до 82 дней. Сложнейшая задача, требующая перекрытия шоссе на пять часов каждую ночь. Но оно того стоит, правда?
Глобальная модель сосуществования
Этот экомост позволит пума, серые лисицы, койот e олень-мул безопасно пересечь шоссе, которое разделило их естественную среду обитания на две части, отделив горы Санта-Моника от горного хребта Сьерра-Мадре.
Проект стоимостью 92 миллиона евро будет завершено в 2026 годуи станет глобальной моделью сохранения дикой природы в городских условиях.
Больше всего меня поражает скрытый посыл: мы все еще можем исправить, хотя бы частично, нанесенный ущерб. Это акт смирения, признания наших прошлых ошибок. Это структура, которая говорит: «Да, мы совершили ошибку, но мы готовы вложить время, деньги и изобретательность, чтобы ее исправить». Или я слишком наивен?
Однако в мире, где экологические катастрофы, кажется, нагромождают одна за другой, этот экомост, который буквально «растет» над калифорнийским асфальтом, является обещанием, зеленой мечтой о сосуществовании, которая, балка за балкой, наконец обретает форму.
