Великие революции часто начинаются с, казалось бы, безумных (а в данном случае явно уродливых) идей. Когда команда г. Otherlab Предложив создать скутер со встроенными солнечными батареями, многие скептически улыбнулись. И я не знаю, глядя на конечный результат, они, наверное, продолжали смеяться или прекратили. Однако результат уже здесь, перед нашими глазами: Лайтфут, автомобиль, который бросает вызов традициям и открывает новые возможности для городской мобильности. Благодаря уникальному дизайну, в котором солнечные панели интегрированы непосредственно в конструкцию, этот самокат является «смелым» первым шагом на пути к будущему, в котором наши транспортные средства будут не только эффективными, но и самодостаточными.
Дизайн, который вызывает обсуждение
Давайте посмотрим правде в глаза: Лайтфут не получит никаких наград в области красоты. Его внешний вид больше напоминает мобильную зарядную станцию, чем традиционный самокат. Это как сидеть на пауэрбанке, иди. Я даже не хочу представлять температуру между ног. Две солнечные панели мощностью 120 Вт действуют как «сиденье» с небольшой подушкой посередине. Результат, безусловно, оригинальный, хотя, возможно, и не такой, как мы ожидали. Вдохновение, Secondo Otherlab, происходит от Vespa и автобуса Volkswagen. Я думаю, это помогает хорошая порция воображения увидеть это сходство, но, возможно, именно в этом и есть красота: мы столкнулись с чем-то совершенно новым, не имеющим аналогов в мире электромобилей. И сказать, что я конкретных вещей Я видел некоторые...
Удивительная солнечная производительность
Технические характеристики, во всяком случае, немного интереснее, чем эстетика. С силой 750 Вт на колесо, Lightfoot обещаетавтономность примерно 60 километров на одном заряде. Максимальная скорость 32 км / ч: не рекордно, но для городских поездок более чем достаточно. А когда самокат припаркован на солнце, что происходит? Каждый час прямого воздействия приводит к примерно 5 километров дополнительной автономности. В летние дни это может означать до 32 дополнительных километров автономности. Неплохо для автомобиля, который заряжается просто при парковке.
Удобство и кошелек
Теперь, после этой краткой обнадеживающей скобки, давайте вернемся к работе над этим проектом (в конструктивном ключе, а? Имейте в виду). Цена явно требовательная: почти 5.000 евро. Это отрезвляющая цифра, особенно если учесть, что существуют электрические гаджеты (так), которые стоят практически пятую часть. Но Саул Гриффит, австралийский инженер, основатель Otherlabимеет четкое видение: это не просто транспортное средство, это инвестиция в мобильность. нулевые выбросы.
Самокат предлагает место для двух человек на «солнечном сиденье» и водонепроницаемый отсек для хранения вещей, вмещающий до 15 кг груза. Одно- или двухлетняя гарантия на ключевые компоненты и трехмесячное обещание обратного выкупа дают некоторое спокойствие даже самым смелым новичкам, которые хотят попробовать использовать солнечную панель (ура, ура, амиго!)
Будущее городской мобильности
Если я говорю об этом, даже плохо, значит, я до сих пор считаю это увлекательным. И это так. В мире, который все больше ориентируется на возобновляемые источники энергии, идея скутера, который заряжается сам во время стоянки, всегда будет иметь свою цель. Мне всегда будет интересно, ладно? Конечно, вы должны доверять своим соседям, чтобы оставить это открытым, и, вероятно, требуется определенный дух новаторства, чтобы справиться с этим, не опасаясь насмешек со стороны мира Вселенной.
Первые поставки, в любом случае, запланированы на январь 2025 года. Будет интересно посмотреть, сколько любителей инноваций захотят сделать ставку на это своеобразное видение будущего городской мобильности. Однако могу вас заверить в одном: вы не останетесь незамеченным.
