Летающая машина настолько маневренная, что может остановиться даже в воздухе? После годы развития (первый концепт D-Dalus появился в 2014 году), Циклотех только что показал Блэкберд, демонстратор, который может проложить путь к новой эре городской воздушной мобильности. И на этот раз речь идет не о концепте, а о транспортном средстве, которое полетит в 2025 году.
Много лет назад идея летающего автомобиля еще казалась настолько далекой, что чуть ли не стала мемом о разнице между стремлениями и реальностью. Сегодня мечта стала менее недостижимой, и технологии, похоже, готовы нас удивить.
CycloRotor: сердце BlackBird от Cyclotech
В основе BlackBird лежат технологии Циклоротор, уникальное и современное решение для движения на 360 градусов, способное произвести революцию в управлении полетом и безопасности. Эта система — единственная, способная управлять тягой во всех направлениях и интенсивности, обеспечивая абсолютную точность движений.
Благодаря шести электророторам нового поколения BlackBird может взлетать и приземляться вертикально, двигаться вбок, не наклоняясь, и даже осуществлять экстренное торможение в воздухе. Инновация, позволяющая машине выполнять деликатные маневры, такие как «парковка» в воздухе, — настоящий поворотный момент для городской авиации.
«Мы единственная компания в мире, разрабатывающая CycloRotors для коммерческого применения», — говорит он. Ханс-Георг Кински, генеральный директор CycloTech. «С помощью BlackBird мы демонстрируем, как эта технология может открыть рынок летающих автомобилей».
Маневренность и безопасность на невиданном ранее уровне
BlackBird — это не просто летающий автомобиль, а образ мобильности, сочетающий в себе компактность, эффективность и безопасность. Шестивинтовая конфигурация неслучайна: помимо обеспечения исключительной маневренности, она обеспечивает резервирование, позволяющее в случае отказа несущего винта аппарат продолжать управляемый полет. Способность останавливаться в воздухе и точно приземляться даже в неблагоприятных погодных условиях делает BlackBird привлекательным вариантом для плотной и сложной городской среды.
Технические характеристики BlackBird впечатляют:
- Возможность приземления на наклонные поверхности.
- Компактная конструкция: длина 4,9 метра, ширина 2,3 метра и высота 2,0 метра.
- Максимальный взлетный вес 340 кг.
- Скорость полета до 120 км/ч.
- Способность сохранять угол тангажа до 30° при висении.
- Точная посадка даже в неблагоприятных погодных условиях
Комфорт полета, созданный для городской мобильности
Комфорт на борту BlackBird не был упущен из виду. Усовершенствованная двигательная установка отделяет траекторию полета от ориентации машины, тем самым уменьшая тангаж во время маневров. Это гарантирует стабильность и большее удовольствие от полета даже тем, кто не привык к нагрузкам в небе. Таким образом, полет становится приятным, адаптируемым и безопасным даже в случае внезапного торможения или турбулентности.
Благодаря своей способности приземляться в ограниченном пространстве и на наклонных поверхностях, BlackBird может произвести революцию в том, как мы представляем и используем воздушную мобильность. Это проект, нацеленный на практичность и доступность, делающий возможным будущее, в котором небо станет частью нашей повседневной жизни, точно так же, как улицы сегодня.
Следующий взлет: 2025 год.
CycloTech готовится к запуску BlackBird в 2025 году, что ознаменует начало нового этапа в воздушной мобильности. Транспортное средство, меньшее по размеру, чем обычный автомобиль, может стать предшественником нового поколения транспортных средств, предназначенных для города: частично воздушного такси, частично «шерингового транспорта».
Энтузиазм по поводу BlackBird ощутим: не только потому, что он представляет собой технологическую инновацию, но и потому, что он воплощает в жизнь концепцию мобильности, которая казалась невозможной.
CycloTech и будущее городской воздушной мобильности
Это нововведение касается не только полета, но и нашего представления о городе. BlackBird от CycloTech подталкивает нас переосмыслить городскую мобильность, представляя будущее, в котором движение может развиваться не только на улицах, но и в небе. И по мере того, как мечта о летающих автомобилях становится все ближе, идея о том, что каждый из нас может подниматься в воздух для ежедневных поездок на работу, уже не кажется такой уж недостижимой.
«Мы работаем над тем, чтобы сделать воздушную мобильность такой же доступной, как и наземную», — добавил Кински. «Наша миссия — открыть небо для всех, сделав полеты нормальной частью нашей повседневной жизни».
