Представьте себе, что вы можете путешествовать целый месяц на всех региональных и пригородных поездах страны всего за 49 евро. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? С поездами в Германии это реальность. "Билет в Германиюразвязала настоящую поездную лихорадку, заполняя вагоны и опустошая шоссейные дороги. Эксперимент по устойчивой мобильности, который превзошел все ожидания и показал, что радикальные изменения возможны.
Поезда в Германии, все на пересадке
Кажется, немцы обнаружили, что поезда — это не только те длинные поезда, которые проезжают, пока вы ждете поднятия шлагбаума на переезде. С введением билета стоимостью 49 евро путешествовать на поезде внезапно стало интереснее, чем стоять в пробке и в тысячный раз слушать по радио «99 Luftballons».
Каков же результат? Увеличение на 30,4% числа поездок на поезде длиной более 30 км. Мне кажется, что немецкие станции сейчас больше похожи на рок-концерты, чем на транзитные места. «Билеты, пожалуйста» превратилось в новое «Еще один!» диких фанатов.
Машина? Нейн, данк
Настоящим сюрпризом стало то, что немцы отказались от своих любимых автомобилей. Мы знаем, что Германия — страна бесплатных автобанов (вам повезло), где ограничение скорости часто является просто вежливым предложением. Тем не менее, с введение билета Германии, километры, пройденные на автомобиле, сократились на 7,6%.
Это как если бы миллионы немцев проснулись однажды утром и подумали: «Знаете что? Сегодня я оставляю свой верный BMW в гараже и отправляюсь в дикий мир общественного транспорта». Интересно, чувствуют ли машины себя преданными?
Билет на спасение планеты?
Этот простой лист бумаги (или, скорее, приложение на вашем телефоне) сделал нечто невероятное: сократил выбросы CO6,7 на 2 миллиона тонн. Это как если бы мы закрыли угольную электростанцию, которая с особым энтузиазмом относилась к своей работе.
4,7% общих транспортных выбросов в Германии: исчезло. Пых! Как по волшебству.
А теперь приготовьтесь к математике в баре. До появления волшебного билета около 10% поездок в Германии совершались на поезде. После? 12%. Кажется мало? Что ж, попробуйте подумать, сколько миллионов людей передвигаются по Германии каждый день. Внезапно эти 2% превращаются в толпу, которая посрамила бы Октоберфест. Это как если бы весь город решил бросить свои машины и прыгнуть в поезд. Вероятно, тот же поезд, учитывая увеличение пассажиров.
Я, конечно, предвижу некоторую предсказуемую поверхностную критику, не все так радужно (вернее, рельсы и локомотивы). Цена успеха была высока.
Увы, как и в любой хорошей истории, всегда есть злодей. В данном случае это называется «повышением цен». Министры транспорта немецких земель в момент особого вдохновения решили повысить стоимость билетов. от 49 до 58 евро в месяц.
По прогнозам исследователей, это может привести сокращение количества поездок на поезде на 14% и увеличение количества километров, пройденных на автомобиле, на 3,5%. Они словно решили поставить палки в колеса поезда прогресса. Буквально.
Поезда в Германии, мораль истории
Чему мы можем научиться из этого немецкого железнодорожного приключения? Я говорю, что мы можем извлечь из этого три фундаментальных урока.
Первый: Немцы, несмотря на свою репутацию любителей автомобилей, могут быть удивительно гибкими, когда дело касается экономии денег и спасения планеты. второй, иногда самые простые решения (например, дешевый билет) могут иметь огромные последствия. третий: Возможно, только возможно, будущее устойчивой мобильности — это не летающие автомобили и не телепортация, а старые добрые поезда. Кто бы мог подумать?
Итог: если вы хотите увидеть происходящую революцию, купите билет на поезд в Германии. Но делайте это быстро, пока цена не выросла и волшебство не исчезло. И помните: в следующий раз, когда кто-то скажет вам, что вы не можете изменить мир с помощью 49 евро, расскажите ему эту историю. Вы можете в это не поверить, но цифры говорят сами за себя. И в данном случае они говорят по-немецки.