Прошел год с тех пор, как я впервые заговорил с тобой швейцарского стартапа Солнечные пути и его видение превращения железнодорожных путей в солнечные электростанции. Сегодня я здесь, чтобы рассказать вам, как эта смелая идея набирает все большую популярность. Первоначальные испытания этой солнечной технологии превратились в (несколько) более крупные пилотные проекты, и результаты более чем многообещающие. Идея установки солнечных панелей между железнодорожными путями преодолела некоторые технические проблемы и сейчас совершенствует свою систему для крупномасштабного развертывания. Это захватывающее путешествие в будущее, где поезда не только перевозят нас, но и обеспечивают энергией наши города. Давайте подведем небольшой итог?
От видения к реальности: путешествие Sun-Ways
В марте 2023 года Солнечные пути привлек внимание всего мира своим инновационным предложением: использовать пространство между железнодорожными путями для установки солнечных батарей. Простая, но революционная идея, обещавшая превратить 1,3 миллиона километров железнодорожных путей по всему миру в потенциальные электростанции. Компания успешно провела серию пилотных испытаний, продемонстрировав техническую осуществимость проекта и преодолев многочисленные инженерные проблемы. В настоящее время прототипы «панельных» путей проходят испытания на скорость поездов до 150 км/ч.
Солнечные технологии в движении
Суть инноваций Sun-Ways заключается в ее способности интегрировать солнечные технологии с существующей железнодорожной инфраструктурой без ущерба для ее работы. Солнечные панели механически устанавливаются между рельсами с помощью запатентованного устройства, совмещенный с железнодорожным вагоном. Эта система позволяет развернуть до 1.000 квадратных метров фотоэлектрических панелей в сутки, впечатляющие темпы, которые могут значительно ускорить широкомасштабное внедрение солнечной энергии.
Если эта технология будет реализована в больших масштабах, она может оказать существенное влияние на производство возобновляемой энергии. Батист Данихерт, соучредитель Sun-Ways, сказал что швейцарские железнодорожные сети могут производить один тераватт-час электроэнергии из солнечных источников каждый год, равен 30% от общего потребления электроэнергии компаниями общественного транспорта в Швейцарии.
Следующие шаги: к реализации
После прошлогодних испытаний, направленных лишь на совершенствование «укладки» панелей между путями, крошечная активированная колея (всего в 100 метрах) теперь работает Бютт, в кантоне Невшатель, на фото можно увидеть здесь) займусь другими испытаниями. Это и нагрузочные тесты, и реакция на расширение дорожек при изменении температуры. Sun-Ways также почти завершила этот этап, за которым последует следующий: реализация чуть более длинного участка, но реального железнодорожного маршрута. Компания тесно сотрудничает с властями и регулирующими органами, чтобы обеспечить соответствие технологии всем стандартам безопасности и эксплуатации, а также совершенствует конструкцию панелей, чтобы максимизировать их эффективность и долговечность в реальных условиях использования.
Развитие Sun-Ways представляет собой значительный шаг на пути к будущему, в котором транспортная инфраструктура не только перемещает нас, но и активно способствует производству экологически чистой энергии. Эта инновационная солнечная технология может произвести революцию в железнодорожном секторе, сделав его не только экологически чистым видом транспорта, но и активным источником возобновляемой энергии. По мере того, как испытания продолжаются и технология совершенствуется, мы приближаемся к миру, в котором наши поездки на поезде могут в значительной степени обеспечиваться энергией сами по себе.
