Автомобиль, который выплевывает пресную воду из выхлопной трубы? Что, если бы я сказал вам, что он может работать лучше, чем Тесла, со старым добрым двигателем, который производит ром-ром? Научная фантастика? Нет. Есть те, кто над этим работает, и это может свести с ума автомобильный мир. я про новый двигатель H2Звездный огонь из Астрон Аэроспейс. Этот гаджет набирает популярность, и нетрудно понять, почему: в мире, стремящемся к электричеству, эта небольшая американская компания решила сыграть в свою собственную игру. И какой матч.
Ротор, который поворачивает головы
Помните старое Двигатель Ванкеля? Тот, кто сводил с ума энтузиастов, но пил нефть так, будто завтра не наступит? Ну, забудь об этом. Новый двигатель H2Starfire — своего рода правнук будущего. Никаких планетарных шестерен и апексных уплотнений. Вместо них — два вращающихся в противоположных направлениях вала с настолько жесткими допусками, что между ними не может поместиться даже атом. Нет, я шучу: атом да. Но мы говорим о 0,1 миллиметре. Это все равно, что засунуть волос между двумя идеально выровненными зеркалами.
Новый водородный двигатель: в конце концов, вот он
Топливо для этой маленькой жемчужины? Водород. Да, именно то, что все говорят, — это будущее, но которым никто толком не умеет пользоваться. H2Starfire сжигает его в таких безупречных условиях, что из выхлопной трубы выходит только чистая вода. Никаких оксидов азота, никаких твердых частиц, ничего. Под капотом мини-Ниагарский водопад, только вместо электричества он вырабатывает лошадиные силы.
А эффективность? Вот и красота. Astron Aerospace заявляет, что тепловой КПД этого двигателя составляет 60%. Если бы это было правдой, это было бы все равно, что сказать, что вы изобрели кофемашину, которая готовит идеальный эспрессо, используя только половину зерен. Чтобы понять, КПД наших автомобильных двигателей составляет около 20-30%. Даже лучшие двигатели Формулы 1 едва достигают 50%. Короче говоря, если бы эти цифры подтвердились, нас ждала бы настоящая революция.
Мы уверены?
На этом сюрпризы не заканчиваются. Эта технологическая жемчужина размером с ручной чемодан, весит столько же, сколько взрослый лабрадор, но обещает обеспечить мощность в 400 лошадиных сил и крутящий момент, который посрамил бы трактор. И все это без необходимости использования системы водяного охлаждения. Как он это делает? Что ж, физика здесь, кажется, немного прогибается, но эй, кто мы такие, чтобы судить? Потому что в конце концов есть только одна маленькая, незначительная деталь. Который? Пока единственное доказательство работы этого чудо-двигателя это видео где кто-то крутит его дрелью. Не совсем лучшая научная демонстрация, давайте посмотрим правде в глаза. Это немного похоже на то, если бы я сказал вам, что изобрел машину времени, и показал бы вам ее, повернув стрелки часов назад.
Будущее – это новый двигатель, точнее: гипотеза (но какая красивая гипотеза)
Скажем так: если бы этот новый двигатель H2Starfire сдержал хотя бы половину своих обещаний, это действительно могло бы стать поворотным моментом. Представьте себе автомобиль, который работает на водороде, не загрязняет окружающую среду, обладает невиданными ранее спортивными характеристиками и эффективностью. Звучит хорошо, правда? Проблема в том, что в настоящее время в политике водород встречается реже, чем здравый смысл, и создание инфраструктуры для его доставки — не совсем детская игра. В конечном счете, H2Starfire представляет собой надежду всех тех, кто не хочет отказываться от идеи электрического будущего. Это обещание сохранить рев двигателя, очарование механики, не отказываясь при этом от чистоты планеты. Это амбициозная мечта, возможно, даже слишком. Но я хочу показать тебе, что я не против мечты, нет. Я не холодный бюрократ, который хочет электрифицировать вас, всех вас, и заставить тратить всю зарплату на оплату электромобилей. Принесите мне сюда двигатель, который не производит 9 миллионов смертей в год, и я говорю да. Я жду.
Новый двигатель H2Starfire — одна из тех идей, которая заставляет поднять бровь и сказать: «Да ладно, серьезно?». Это может стать величайшей революцией в мире двигателей со времен изобретения дизеля, а может оказаться забытой, как и многие другие прекрасные идеи. Это заставляет нас мечтать на несколько минут. А иногда даже одно это стоит цены билета. Кто знает, возможно, через несколько лет мы все будем ездить на автомобилях, которые «загрязняют» окружающую среду, производя питьевую воду. Это был бы хороший способ пополнить запасы, не так ли?
