Компания Joby Aviation достигла важной вехи в разработке транспортных средств вертикального взлета и посадки (VTOL) с водородными двигателями. Компания успешно завершила испытательный полет протяженностью около 842 километров (523 мили) с использованием прототипа вертикального взлета и посадки, модифицированного для использования жидкого водорода. Это достижение представляет собой значительный шаг вперед в развитии авиационных технологий с низким уровнем выбросов для региональных путешествий.
Испытательный полет Джоби демонстрирует потенциал водорода как экологически чистого источника энергии для авиации. Транспортное средство завершило маршрут выделяя только водяной пар, не создавая выбросов CO2 во время полета. По окончании испытаний самолет у него все еще было 10% запаса топлива, подчеркивая эффективность водородной двигательной установки.
Joby и инновации на воздушном транспорте
Joby Aviation — одна из ведущих компаний в разработке самолетов вертикального взлета и посадки для служб воздушного такси. До сих пор компания ориентировалась на полностью электрические автомобили с запасом хода около 160 км, предназначенные в основном для городского транспорта и поездок в аэропорты. Недавние испытания водородного вертикального взлета и посадки знаменуют собой значительное расширение возможностей этих транспортных средств.
Для этого испытательного полета Джоби модифицировал предсерийный прототип своего аккумуляторного электромобиля, оснастив его баком с жидким водородом и топливной системой. Это преобразование демонстрирует гибкость платформы вертикального взлета и посадки Joby и потенциал адаптации существующих транспортных средств к новым технологиям движения.
Принцип работы и преимущества водородной системы
Водородная двигательная установка работает путем выработки электроэнергии посредством химической реакции между водородом и кислородом в топливном элементе. Произведенная электроэнергия приводит в действие электродвигатели, которые приводят в движение пропеллеры автомобиля. В результате этого процесса в качестве побочного продукта образуется только вода, что делает полеты практически без выбросов.
К основным преимуществам данной технологии относятся:
- Сокращение выбросов: только водяной пар во время полета
- Маджоре автономия по сравнению с аккумуляторными системами
- Время заправки потенциально быстрее, чем зарядка аккумуляторов
Будущие перспективы и вызовы
Джоби предполагает, что эта технология может обеспечить региональные поездки между городами. И он отмечает, что большая часть инфраструктуры, разрабатываемой для электрических самолетов вертикального взлета и посадки, также может быть использована для водородных моделей. Есть три основные проблемы, которые необходимо преодолеть:
- Затраты на производство: Производство водорода в настоящее время обходится дороже, чем альтернативы электричеству или ископаемому топливу.
- Устойчивость производства: Большая часть водорода по-прежнему производится с использованием природного газа — процесса, который приводит к выбросам CO2.
- Инфраструктура: необходимо развивать сеть заправки водородом для поддержки крупномасштабных операций.
Не только Джоби
Тест Джоби вписывается в более широкий контекст исследований устойчивых альтернатив для авиации. Другие компании они изучают варианты такие как дальнемагистральные электрические самолеты и экологичное топливо для реактивных двигателей. Решения, которые могут сосуществовать в будущем, предлагая сочетание вариантов снижения воздействия воздушного транспорта на окружающую среду. Этот результат, в любом случае, демонстрирует потенциал водорода как экологически чистого источника энергии для авиации будущего.
