Жизнь в сельской местности имеет свои преимущества, но давайте посмотрим правде в глаза: передвижение может стать настоящей проблемой. Либо вы садитесь в машину и проезжаете километры за километрами, либо часами ждете, пока проедет этот благословенный автобус или поезд, предполагая, что он там. Неудивительно, что большинство людей предпочитают автомобили, даже если это означает пробки, стресс и загрязнение окружающей среды. Но что, если бы существовало решение, меняющее карты на столе? Тот, который мы здесь исследуем, называется Monocab, и это довольно крутая конструкция монорельсовой электрической кабины по запросу. Давайте вместе посмотрим, как это работает.
Эти гении из Университета OWL и компании
За Monocab стоит немецкая команда мечты: Технологический университет СОВА, Билефельдский университет прикладных наук и Фраунгофера IOSB-INA (старый знакомый Футуро Проссимо). Благодаря деньгам Европейского Союза с 2022 года они работают над превращением заброшенных железных дорог во взлетно-посадочные полосы для супертехнологичных электрических капсул.
Идея такова: вы бронируете капсулу с помощью приложения, она забирает вас на ближайшей станции и сама доставит вас в город, без необходимости водить машину. Своего рода автономное монорельсовое такси.
Самобалансирующиеся капсулы на монорельсе? Некий Луи уже об этом подумал...
Хорошо, если они вас сегодня разморозили, вы подумаете: «Но как этим капсулам удается сохранять равновесие на одной гусенице и не падать?». Хитрость заключается в гироскопической системе, которая заставляет их самостоятельно балансировать, оставляя другую дорожку свободной для капсул, движущихся в противоположном направлении. Одинокий старый рельс становится дорогой с двумя направлениями.
И если тебе это все еще кажется странным, подумай, что кто-то Луи Бреннан он уже думал об этом в начале 900-х годов, строя самобалансирующуюся монорельсовую дорогу, которая действительно работала.
Как всегда, будущее уже здесь, просто оно не очень хорошо распределено.
И даже сейчас, на самом деле, есть еще некоторые детали, которые предстоит проработать. Например, предотвращение скопления капсул на одной стороне, а это не совсем незначительная деталь. Наши герои над этим работают: идея состоит в том, чтобы создать своеобразный «лифт», перемещающий пустые капсулы с одной трассы на другую. Потребуется немного терпения: окончательный прототип будет готов к 2028 году.
Тем временем в глухой немецкой деревне (это неправда, это не отдаленно. Я просто устал восстанавливать название места) первые экспериментальные капсулы уже преодолевают километры на небольшом участке железной дороги. Вот видео, ниже. И я вам скажу больше: проект монорельсовой кабины по требованию настолько популярен, что может произвести революцию в общественном транспорте в сельской местности по всей Европе. Больше никаких очередей, никакого бесконечного ожидания, а есть услуга капсул по требованию, которая доставит нас туда, куда мы хотим и когда мы хотим.
Будущее путешествует по монорельсовой дороге
Однообъемник у него есть все необходимое, чтобы сыграть свою небольшую роль в будущем устойчивой мобильности. Зачем использовать автомобиль, если можно иметь личный, удобный, быстрый и экологичный капсулу?
Давайте присмотрим за этими шутниками из Университета OWL и их партнерами, потому что, если их проект сработает, через несколько лет мы можем мчаться по монорельсовой дороге посреди зелени, а автомобилисты так и останутся в пробках. Если это не революция: попасть в каюту в одиночестве, насладиться видом и без стресса добраться до пункта назначения, зная, что мы сделали правильный выбор для себя и для планеты.
Извините, если это не так уж и много.