Кровати, звезды и рельсы: в Европе происходит комфортное возрождение. В то время как миллионы американцев застряли между автомагистралями, вокзалами и аэропортами в пробках завтрашнего Дня памяти, на старом континенте происходит возвращение к прошлому, состоящему из более человеческих ритмов. На этой неделе начался Европейский спящий, первый из многих (будем надеяться) новых ночных поездов, которые будут стимулировать внутренние поездки на нашем континенте. Это, в частности, соединяет Брюссель с Берлином.
Одна ночь чафф чафф
Путешествие протяженностью около 750 километров происходит ночью, что позволяет пассажирам комфортно спать в каютах со своими кроватями. На следующее утро путешественники просыпаются от завтрака, который подается прямо на борту, и готовятся к прибытии на станцию. «Ночные поезда — приятный и очень эффективный способ путешествовать», — говорит он. Крис Энгельсман, соучредитель European Sleeper. «Он также немного авантюрист».
Энгельсман и его партнер, Элмер ван Бюрен, структурировали этот проект как кооператив, финансируемый сообществом энтузиастов поездов. Только в апреле 2021 года они собрали более 15 500.000 фунтов стерлингов от 350 сторонников за 2 минут. Год спустя они собрали еще XNUMX миллиона фунтов стерлингов. Потрясающий успех, который в конечном итоге заставляет нас понять, насколько нам необходимо больше человеческих ритмов, даже во время путешествий.
Как возникла идея создания European Sleeper?
European Sleeper начался с эксперимента, проведенного Энгельсманом в 2019 году. Он организовал ночную поездку между Нидерландами и Берлином с джазовым фестивалем, диджеем, баром и рестораном на борту. Несмотря на недостаток сна, этот опыт оказался неоценимым для понимания тонкостей организации поездки на поезде.
Первоначально European Sleeper будет курсировать три раза в неделю с пропускной способностью около 500 пассажиров на каждый маршрут. Для путешествия в июне ночной билет из Брюсселя в Берлин в шестиместной каюте стоит около 500 евро, включая завтрак. Есть и более дешевый вариант, если купить целое частное купе на 6 мест, примерно за 300 евро. Самые роскошные каюты с тремя кроватями уже забронированы до июля.
Это явно высокие цены, даже если учитывать сумму поездки и ночевки в отеле с завтраком. Однако распространение ночных поездов снизит эти цифры, что позволит более доступно и широко использовать этот «старый новый формат путешествий».
Ночные поезда, обратно в Грин
В возвращение ночных поездов верят не только Энгельсман и Ван Бюрен. Другие железнодорожные операторы также открывают новые маршруты, обусловленные необходимостью снизить воздействие транспортного сектора на окружающую среду. Путешествие ночным поездом он может генерировать десятую часть выбросов углерода эквивалентного рейса.
Мне нравится эта перспектива. Открывая заново забытое очарование ночных поездов, Европа может возобновить свой путь к более экологичному будущему. Пассажиры засыпают, и пробуждается новая эра: более медленная, более уважительная к планете, более человечная. А на горизонте, с первыми лучами рассвета, вы уже можете увидеть пункт назначения: будущее путешествий, в котором есть столько же приключений, сколько и устойчивости.
Увидимся на следующем поезде.
