Есть машины, от которых кружится голова, а есть Лавли, от которых кружится голова… наоборот. Нет, я шучу. То есть, этот шведский электромобиль не заставил меня влюбиться с первого взгляда. Мне он не кажется очень милым, но он может стать небольшим сюрпризом в мире электромобилей благодаря своей бизнес-модели, напоминающей модель IKEA.
Luvly: вы монтируете его сами
Вы правильно прочитали: Luvly будет продаваться по всему миру в виде «плоской упаковки». Точно так же, как предмет мебели из ИКЕА, в комплекте с инструкциями и поясняющими рисунками. Немного похоже на гипотезу дизайнера два года назад. Вы заказываете его, он прибывает к вашей двери, а затем вы собираете его в местном сборочном центре, следуя инструкциям. Удобно, правда? Так что вскружишь голову даже кузовщику возле дома. Квадрицикл плюс, квадрицикл минус.
Микроавтомобиль «в сборе» весит всего 400 кг и имеет среднее потребление 60 Втч/км. Всего с одним кВтч энергии можно проехать около 16 километров. Аккумулятор, разделенный на два модуля по 15 килограмм каждый, заряжается от обычной домашней электрической розетки. Обладая мощностью 6,4 кВтч, он обеспечивает запас хода около 100 км.
Если он не разбирается при ходьбе, то это потрясающий микроавтомобиль.
Не обманывайтесь размерами: максимальная скорость Luvly достигает 90 км/ч, что идеально подходит для городского использования. Я единственный, кто побоялся бы до них добраться? Я до сих пор перед глазами грозный переворот Citroen Ami на том маленьком повороте в Монте-Карло. В любом случае, шведский микроавтомобиль делает честь своей стране-производителю, предлагая отличные решения по безопасности: специальный корпус из многослойного вспененного материала, защищающий пассажиров от различных неприятных сценариев.
Цена? Около 10 тысяч евро. Luvly's n.1, Хакан Лутц, имеет амбициозное будущее для этого микроавтомобиля для своего бренда. Модульность первой модели должна позволить создавать спортивные и рабочие версии. Что вы думаете? Является ли это шведским «ответом» на потребность в устойчивой мобильности по вашему вкусу, или (как и я) вы считаете Luvly Fiat 126, который не смог этого сделать, или, скорее: который никогда не сможет этого сделать? Дайте мне знать в социальных сетях Futuro Prossimo.
