Одно из изменений, произошедших во время пандемии, заключается в том, что у нас теперь гораздо более тесная связь с нашими курьерами и службами доставки посылок. Вещи, которые нам не нужны сразу и доставка в тот же день, все бульон. Эта тенденция существовала еще до пандемии, но нет сомнений, что 2020 и 2021 годы значительно ускорили этот переход.
Переход, который произвел землетрясение для игроков в этом секторе и несколько инноваций в области логистики: однако в среднесрочной перспективе он может принести нам все больше и больше роботов, которые выполняют доставку на так называемой «последней миле». ". Это именно то, что концепция эта статья о: системе доставки на основе «кооперативных» роботов, созданной корейским дизайнером Минвук Чан. Кооператив называется.
Что такое кооператив?
Co-Op — это аббревиатура, расшифровывающаяся как Co-Op Delivery Robot. Видение Джанга простое: в обществе будущего роботы (а не люди) будут работать вместе, чтобы доставлять наши посылки, и это как раз такая система. Роботы-доставщики предназначены для совместной работы, чтобы иметь возможность работать в команде в зависимости от размера, количества или веса товаров, которые должны быть доставлены в заданную область.
Забудьте о красиво загруженном фургоне, который ездит по городу: в концепции Co-Op используются только те автомобили, которые вам нужны. Если доставок на небольшой площади мало, то «багажника» только одного из модульных роботов, которые вы видите на этих изображениях, будет достаточно. Если предметов больше или больше, кооперативные роботы будут готовы «складывать» или нести большой предмет пополам (например, посылки, содержащие шкаф для сборки), точно так же, как два курьера несут предмет на своем транспортном средстве. плечи объемные.
После завершения доставки все используемые роботы возвращаются в «местный» центр для подзарядки и переназначения.
Взгляд на кооперативных роботов
Как видите, дизайн этих роботов делает их дружелюбными, с датчиком камеры и передним светом для ночного вождения. Они немного напоминают тех информационных роботов, которых то и дело можно увидеть на ярмарках электроники. Они также оснащены кнопкой аварийной остановки на задней панели на случай, если пользователям потребуется остановить робота вручную.
Я сомневаюсь, что эти роботы могут хорошо работать на оживленной улице с легковыми, грузовыми автомобилями и другими транспортными средствами. Возможно, они лучше всего работают на дорогах с низким трафиком, но на данный момент автоматизированные транспортные средства еще не являются важной частью многих городов. В целом это хорошая концепция, поэтому я не удивлюсь, если через несколько лет мы увидим что-то вроде этих кооперативных роботов.
Посмотрим.
