Один из 10 постов вышел некоторое время назад удивительные предсказания будущего ученых и писателей. Отсутствовало то, что Жюль Верн, который в романе «Таинственный остров» 1874 года писал: «Однажды в качестве топлива будут использовать воду. Молекулы водорода и кислорода, входящие в его состав, могут обеспечить бесконечный запас энергии и света, больше, чем когда-либо мог сделать уголь. А когда запасы угля исчерпаются, мы будем использовать воду для обогрева».
Вы понимаете, сколько времени прошло? Прошло полтора столетия, а мы все еще здесь, с ископаемым топливом (которое, однако, по-видимому, находится на финишной прямой). Будет ли способствовать этому гигантский «гибридный» проект газопровода, разработанный Португалией, Испанией и Францией?
BarMar: от ископаемых к водороду
Правительства Испании, Португалии и Франции они будут строить так называемые Бар Мар, газопровод, идущий из Барселоны в Марсель. Это замена первоначальному дизайну, МидКэт, газопровод, предназначенный для поставок газа в северные страны через Францию. После изменения маршрута на французской стороне родилось новое трехстороннее соглашение о создании газопровода, который сначала будет транспортировать обычный ископаемый газ, а затем перейдет к транспортировке водорода. Окончание работ ожидается не раньше 2026 года, сообщают французские источники. dicono который, возможно, должен достичь 2030 года.
Водород все еще может произвести революцию в мире энергетики: это экологически чистый газ, и это делает его ключевым элементом в борьбе с изменением климата, поскольку его потенциал по сокращению выбросов CO₂ может иметь большое значение. Однако его необходимо преобразовать в пригодную для использования форму, прежде чем из него можно будет извлечь энергию. И фактический процесс его производства может потребовать больше усилий, чем дает взамен его сжигание.
Все цвета водорода
Водород можно получить несколькими способами и он подразделяется на несколько категорий:
- Серый водород, образующийся в результате реакции природного газа и водяного пара, составляет большую часть существующего в настоящее время водорода. Основным недостатком использования серого водорода является выброс CO₂ в атмосферу во время производства: это сводит на нет любые экологические преимущества.
- Синий водород его получают как серый водород, но образующийся CO₂ затем улавливается.
- Зеленый водород или водород с низким уровнем выбросов получают путем электролиза воды, то есть путем расщепления молекулы воды с помощью возобновляемого электричества.
Зеленый и синий цвета — единственные, которые соответствуют требованиям по низким выбросам. Однако в водородную палитру входят и другие цвета, например, розовый водород, получаемый в результате электролиза воды в результате ядерной энергии, или золотой водород, созданный с использованием органических отходов с улавливанием CO₂.
Конвейер, чтобы запустить все это
После производства водород необходимо транспортировать к месту, где он будет потребляться. В идеале его производство должно быть расположено как можно ближе к тому месту, где оно будет использоваться, но это не всегда возможно. По этой причине водород транспортируется на короткие расстояния так же, как бутан: в сосудах под давлением, перевозимых на грузовиках.
На большие расстояния эффективнее иметь газопровод, точнее сеть газопроводов. В краткосрочной перспективе можно будет эксплуатировать существующую распределительную сеть природного газа (в процессе, известном как смешивание). Однако для транспортировки газов с высокой концентрацией водорода придется модифицировать трубы газопровода.
Это еще не все: из-за низкой плотности водорода необходимо удвоить количество газокомпрессорных станций: таким образом, расстояние между компрессорными станциями будет вдвое меньше, чем у природного газа.
Трубопровод BarMar: большие вопросы для Испании и Португалии
Сможет ли в конечном итоге использоваться трубопровод BarMar для транспортировки водорода, зависит от множества факторов. В некотором смысле такой трубопровод можно сравнить с электрическим кабелем: инфраструктурой, созданной для транспортировки энергии, вырабатываемой другим источником.
Этот водородный трубопровод затем будет функционировать в качестве носителя для экспорта возобновляемых источников энергии, созданных на полуострове: солнечной и ветровой энергии. Таким образом, BarMar действительно будет иметь смысл только в том случае, если Испания и Португалия смогут производить достаточное количество возобновляемого водорода для удовлетворения внутреннего спроса и иметь излишки для экспорта во Францию.
Увеличение производства водорода означает увеличение производства электроэнергии: это, в свою очередь, означает увеличение количества высоковольтных линий электропередач для его передачи. Существующих электростанций недостаточно: нам нужно больше солнечных электростанций, больше ветряных турбин и, возможно, даже больше ядерной энергии.
И это сразу Нимби
Перечисленные мною потребности усложняют проект: помимо его технической осуществимости, наибольший страх вызывает непопулярность среди граждан Португалии, Испании и Франции. Если этот трубопроводный проект действительно станет частью активного развития возобновляемых источников энергии, у водорода также будет будущее.
В противном случае это будет просто замена MidCat, того трубопровода, которого французы (соотечественники Жюля Верна, замыкая круг) никогда не хотели.
