Судоходный гигант FedEx отказался от своих целей в области робототехники, по крайней мере, на данный момент. Запомнить фиолетовый? Небольшой бот-доставщик, который, по замыслу компании, должен был ускорить время последней мили (и избежать найма персонала)?
Хорошо. По к отчету от Robotics 24/7, письмо от менеджера по трансформации компании Шрирам Кришнасами проиллюстрировал сотрудникам новую цель компании под названием «Драйв», в которой роботу Roxo, кажется, нет ни места, ни будущего. И это не слухи: в письме прямо говорилось, что дроид не соответствует краткосрочным планам выбранной новой бизнес-модели. Короче говоря, Роксо мертв.
Тем не менее, это выглядело многообещающе
Roxo был создан в сотрудничестве с DEKA Research and Development Corp. Когда компания с большой помпой запустила его, робот мог достигать восьми футов в высоту и весить 450 килограммов. Его цель состояла в том, чтобы перемещаться по многолюдным районам и даже подниматься по ступенькам крыльца, чтобы доставлять посылки прямо к дверям клиентов.
Roxo был оснащен 360-градусными датчиками LiDAR и удаленными камерами, а также надежной электрической батареей. У него было четыре колеса, чтобы вести его по улицам, и даже был небольшой экран спереди, который мог показывать сообщения.
Доставка будет продолжаться, вручную и другими способами
Новая бизнес-модель заставит FedEX повторно обсудить многое из того, что она сделала, даже о сотрудничестве, которое она начала. Например, Drive мог бы поставить компанию Alphabet's Wing, которая поставляла беспилотные летательные аппараты (БПЛА) FedEx для доставки дронами в городе Кристиансбург, штат Вирджиния.
Признак чего-то, что мы могли предвидеть несколько месяцев назад, в «джунглях», — доставка, где есть «лев», который не оставляет пленных. Однако хорошо то, что человеческий фактор силой возвращается на поверхность.
До появления новых разработок (т. робототехника продолжает продвигаться), все поставки будут осуществляться вручную.
