Ближайшее будущее
Контакты
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • архитектура
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • Гаджеты
  • Италия Далее
  • H+
Август 15 2022

коронавирус / Россия-Украина

Ближайшее будущее

Новости, чтобы понять, предвидеть, улучшить будущее.

Нет Результат
Просмотреть все результат

Новости, чтобы понять, предвидеть, улучшить будущее.

Читайте в:  Chinese (Simplified)EnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish

Китайский литий станет следующим российским газом? Худший.

Вам известны отношения зависимости Запада с российским газом? Это ничто по сравнению с тем, что у него есть с китайским литием. Как это закончится?

Джанлука Риччиоdi Джанлука Риччио
in Энергия, компания
Поделиться3шпилька2Твитнуть2ОтправитьПоделитьсяПоделитьсяПоделиться
литиевый фарфор

литиевый фарфор

Июль 1 2022
⚪ Читается за 6 минут
A A

За последние три десятилетия литий стал жизненно важным товаром. Это неотъемлемая часть сотовых телефонов и ноутбуков, а также электромобилей, которые в ближайшем будущем будут все больше доминировать на улицах. А по литию Китай на голову выше всех стран мира.

Азиатская сверхдержава он буквально проглотил около 40% из 93.000 XNUMX тонн лития, добытого в мире в 2021 году. Сотни мегакомпаний по всей стране они производят миллионы батарей для отечественных и зарубежных электромобилей (таких как Tesla или Volkswagen, два основных конкурента на данный момент).

второй Прогнозы BloombergNEF, Китай он может представлять 80% мирового рынка литий-ионных аккумуляторов. к концу этого года. Здесь находятся 6 из 10 крупнейших мировых производителей аккумуляторов: один из них, CATL, производит 30% всех аккумуляторов в мире. Ситуация, которая затрагивает всю производственную цепочку: у Китая есть соглашения с основными странами, богатыми литием, и это заставляет нас понять многие вещи. Одно превыше всего: китайский литий - очередной "российский газ", от которого США и Европа попытаются освободиться (сложно) или плохо, пока не поздно.

Статья продолжается после соответствующих ссылок

Red Rail, в Китае начинается «перевернутый» Маглев, стоит 10% метра.

Конфликт между Китаем и Тайванем станет полупроводниковым апокалипсисом

Empa, одноразовая бумажная батарейка, активируемая водой

Китай хочет сделать Луну форпостом защиты от астероидов

литиевый фарфор

Потому что (также) на этот раз это будет запредельная затея

Аккумулятор электромобиля содержит от 30 до 60 кг лития. Форбс почитать что к 2034 году только Соединенным Штатам потребуется 500.000 XNUMX тонн сырого лития в год для производства электромобилей. Это больше, чем требуется всему миру в 2020 году. Кто готов поспорить, что развязанная на Украине геополитическая напряженность повторится и с китайским литием? Что будет, если (или когда) Китай прекратит поставки аккумуляторов?

Ответ столь же прост, сколь и уродлив: стремительно растущие цены. И нет необходимости в профессорах колледжей (таких как Эндрю Бэррон из Университета Суонси, который, по сути, говорит то же самое). Запад должен начать расширять свои мощности по производству аккумуляторов, это необходимо. Успеет ли он?

Читая тут и там программы компаний отрасли, 13 новых гигафабрик должны возникнуть в течение следующих 3 лет в США. Вот этим бы эхом (но к 2035) еще 35 гигафабрик в Европе. Все 48 явно неизвестны: увидят ли они свет, как и когда ожидалось? Может быть.

Одно можно сказать наверняка: им понадобится много, очень много лития.

С завидным временем (или планированием, которое началось давно) президент США Джо Байден объявил в марте прошлого года, что хочет увеличить внутреннее производство лития. Та же история в ЕС, где к 2035 году стремятся производить только электромобили. показал себя в последние дни (решение, как уже упоминалось, продиктовано крайней нуждой, а не честолюбием).

Однако в этом уравнении чего-то не хватает. Превращение необработанного лития в карбонат (или гидроксид) лития, то есть то, что необходимо для изготовления батарей, не является ни простым, ни дешевым. США и Европе потребуются годы, а то и десятилетия, чтобы достичь мощностей Китая. Китай в настоящее время контролирует более двух третей мощностей по переработке лития, и именно здесь вам нужно искать, если вы хотите найти следующие узлы раздора, следующие поля битвы.

И последующие сходства тоже. Без огромных вложений даже добывающий iltio из американских и европейских шахт придется отправлять в Китай на его переработку. Вам это ничего не напоминает?

Серьезно: Китай повсюду в глобальной цепочке литиевых аккумуляторов

Степень китайского контроля над мировым рынком лития и его преобразованием, как уже упоминалось, простирается далеко за пределы страны. Через такие компании, как Тяньци Литий, Китай также имеет долю в SQM, крупнейшая горнодобывающая компания в Чили, e Гринбушес, крупнейший литиевый рудник Австралии. Поднебесная также подписала соглашения в т.н. литиевый треугольник между Аргентиной, Боливией и Чили.И если мы хотим подумать о других компонентах, необходимых для создания литиевых батарей, знайте, что Китай также контролирует (например)70% горнодобывающей промышленности Конго, родина почти всего кобальта в мире.

Это означает планирование на долгосрочную перспективу. Эта область является результатом решений, принятых в 2015 году, когда Китай сделал литий национальным приоритетом в своих стратегических промышленных планах. Инвестиции, предназначенные для этой цели, были просто гигантскими.

Результат? Китай — единственная страна в мире, способная разработать целый процесс получения литиевых аккумуляторов. От добычи сырья до доставки батареи, не завися от каких-либо импортных химикатов.

Значит, игра окончена? Нет. На столе еще несколько неизвестных.

литиевая шахта

Все никогда не бывает так просто. Ни для кого.

Во-первых, Китай не производит достаточно лития, чтобы удовлетворить ненасытный внутренний спрос. И он по-прежнему зависит от импорта кобальта, никеля, меди и графита. Стоит ли нам по-прежнему ожидать принудительного сотрудничества или войны перекрестных санкций, которая заблокирует рост сектора?

В настоящее время выясняется, что ни один из двух претендентов («это новая война надеюсь холодно, малыш. Ты помешаешь мне драться? Я остановлю пятак»), похоже, очень хочет начала боевых действий. Ситуация, в том числе благодаря в Украине еще открыт театр военных действий, это больше похоже на киоск.

Однако это не означает, что это будет длиться вечно.

Если Запад «спешит» (скажем) строить заводы и шахты, Китай начинает эксплуатировать источники лития в еще не освоенных местах. Другими словами: ситуация кажется статичной, но имеет свою динамику. И равновесие рано или поздно может быть нарушено.

Между тем, мяч в игре находится у Китая. Благодаря колебаниям цен на литий и батареи именно китайские производители атакуют Запад. Марки автомобилей, такие как Nio или MG запуск в нашей части самые дешевые электромобили, что на данный момент обеспечивает сильное конкурентное преимущество.

Ближайшее будущее покажет нам, будет ли это преимущество уменьшено или заполнено и по какой цене.

Теги: аккумуляторКитайлитийСША
Предыдущий пост

Abacus , концепция электрического трамвая, использующая старые железнодорожные маршруты.

Следующее сообщение

Избавьтесь от боли без лекарств с помощью биоразлагаемого имплантата

Сотрудничать

Подавать статьи, раскрывать результаты исследований или научные открытия написать в редакцию
  • Устройство левитации поднимает строительные материалы

    Устройство левитации поднимает строительные материалы

    5263 раз поделились
    Поделиться 2105 Твитнуть 1316
  • Red Rail, в Китае начинается «перевернутый» Маглев, стоит 10% метра.

    1970 раз поделились
    Поделиться 788 Твитнуть 492
  • Kensho, кондиционер, которому не нужно электричество

    1906 раз поделились
    Поделиться 762 Твитнуть 476
  • Это день CyberOne, нового робота-гуманоида от Xiaomi.

    1360 раз поделились
    Поделиться 544 Твитнуть 340
  • Прощай, механическая коробка передач: будущее автомобиля отмечено

    1299 раз поделились
    Поделиться 519 Твитнуть 325

архив

Взгляните сюда:

Когда соцсети убивают: цунами судебных исков от «жертв инстаграма»
компания

Когда соцсети убивают: цунами судебных исков от «жертв инстаграма»

Структура социальной сети будет благоприятствовать жертвам членовредительства, самоубийства и других психических расстройств.

Подробнее
аэротакси эвтол

НАСА впервые тестирует аэротакси eVTOL: оно напишет законы полета

Мотобот: у Yamaha есть свой автоматический кентавр

Мотобот: у Yamaha есть свой автоматический кентавр

недорогой респиратор

Недорогой респиратор может иметь значение против коронавируса

любовник ИИ

«Моя любовница ИИ спасла мой брак»: если роман с «Ей»

Ежедневное завтра

Futurorossimo.it предоставляет новости о будущем технологий, науки и инноваций: если есть что-то, что вот-вот появится, здесь оно уже есть. FuturoProssimo является частью сети Вперед, исследования и навыки для будущих сценариев.

Подписаться на рассылку новостей

Ambiente
архитектура
Искусственный интеллект
Гаджеты
концепции
Дизайн

Разработка
Архив
реклама
Персональные данные

медицина
Пространство
Robotica
работа
Транспорт
Энергия

Для связи с редакцией FuturoProssimo пишите на [электронная почта защищена]

Китайская версия
Французское издание
Deutsche Ausgabe
Японская версия
Английский издание
Edição Portuguesa
Русское издание
Испанское издание

Эта работа распространяется по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International.
© 2021 Футуропроссимо

Нет Результат
Просмотреть все результат
  • Главная
  • Технология
  • здоровье
  • Ambiente
  • архитектура
  • Энергия
  • Транспорт
  • Пространство
  • AI
  • концепции
  • Гаджеты
  • Италия Далее
  • H+