Electra Meccanica только что представила новый автомобиль под названием Solo Cargo. Канадский производитель проектирует и производит энергоэффективные электромобили (EV), но до сих пор останавливался на небольших проектах: его флагманский продукт (называемый просто «Соло») — одноместный автомобиль.
Solo Cargo кажется особенно универсальным решением и может быть очень полезен как для индивидуальной перевозки, так и для совместное использование автомобилей и доставки по городу. электрический трехколесный велосипед он предлагает удовольствие от вождения и экологичность, добавляя к этим факторам еще и возможность перевозки грузов: нет задней двери, но красивый багажник и все. Как вы это видите?
Багажник во сне
Первоначально Solo проектировался без багажника, но стало ясно, что его добавление было бы хорошей идеей: теперь выяснилось, что у автомобиля есть какой-то «хвост» или спойлер. Должен ли я это говорить? Я нахожу это особенно плохим, но я уверен, что кому-то это понравится: я подозреваю, что я слишком привередлив к эстетике.
И тогда это полезно. Очень полезный. Благодаря этому решению вместимость автомобиля теперь увеличивается до 226 литров: он может играть роль прежде всего в доставке, поскольку багажник обогревается и охлаждается, освещается и оснащен внутренними полками и контейнерами.
Я уже вижу, как он разносит мороженое, салаты или пиццу в зависимости от ситуации.
в Пол Ривера, Президент и генеральный директор Электра Мекканика , "есть множество легковых автомобилей, корпоративных и коммерческих объектов, где преобладают одиночные пассажиры». А ведь цель канадской компании – это именно поставщики горячих или холодных блюд, или небольшие поставки.
Некоторые технические данные
Багажник увеличивает длину автомобиля до 3,12 метра без какого-либо влияния на запас хода, который остается на уровне 161 километра. Его максимальная скорость также осталась прежней: 129 км/ч. Двигатель? Чистый, идентичный: 56 лошадиных сил с литиевой батареей на 17,4 кВт.
Пока нет информации о цене: константа Electra Meccanica. Когда в 2018 году был запущен Solo (тот, что без багажника), для тестовых клиентов в Ванкувере было выпущено всего 40 моделей.
После года дорожных испытаний партнерство с китайской промышленной группой Zongshen в 2019 году привело к выпуску первых 5000 автомобилей.
E adesso?
На новом заводе, на этот раз в Аризоне, Electra Meccanica ожидает 20.000 2022 автомобилей в 18.500 году. Solo продается по цене XNUMX XNUMX долларов, но покупатели, похоже, неохотно. Учитывая отрезок времени понятно: с багажником или без.
Но решение интересное.
