Автопроизводители имеют естественную тенденцию сосредотачиваться на том, как будут выглядеть автомобили будущего. Они часто подчеркивают удобство беспилотных автомобилей, чтобы убедить клиентов, что сегодняшние проблемы не возникнут завтра или, по крайней мере, можно надеяться. Однако транспортные средства не всегда будут находиться в пути. Концепции сосредоточены на движущейся части (последняя, о которой я говорил). это особенно важно), и мало кто сталкивается с проблемой парковки.
Плохо, потому что будущий взгляд на мобильность должен учитывать всю экосистему: именно поэтому я нахожу интересным Project DORO — концепцию дизайна корейского дизайнера. Пак Чанвунг который предлагает новый взгляд на проблему. Почти утопия, я бы добавил.
Фонарные столбы как стоянки
В концепции основное внимание уделяется уличным фонарям: по мнению дизайнера, они являются одним из самых неэффективных и малоиспользуемых элементов. Я не согласен с этим: даже сегодня они могут использоваться для сбора данных об окружающей среде, на них установлены камеры слежения. Конечно, можно было бы сделать больше. DORO, однако, идет гораздо дальше, предполагая использовать места, занятые уличными фонарями, в качестве вертикальных парковок.
И для этого он предполагает (довольно сложную) систему, включающую практически все элементы мобильности.
Платформа
Имеется базовая платформа, на которой расположены колеса и двигатель. Гипотетическая система тоже Рено e от Ситроена для автомобилей будущего: он сможет отделяться от пассажирского салона или позволит нам менять кабину в зависимости от того, чем мы хотим заниматься в дороге.
После того, как кабина пилота осталась на стоянке у фонарных столбов, платформа может перезапуститься, подключившись к другой. Потенциальное количество «полных» автомобилей на дорогах может быть существенно сокращено.
La Cabina
Кабина, которая действует как кокпит, представляет собой интересное дизайнерское упражнение: еще раз, как я часто обнаруживал в других концепциях, прогноз таков: интерьеры похожи на интерьеры комнат. Материалы также «жилые», включая дерево и ткани. Практически повсюду есть стекла, обеспечивающие чрезвычайно широкий обзор вашего окружения (надеюсь, в одностороннем порядке, когда это необходимо, для обеспечения конфиденциальности пассажиров).
Стояночные фонари
Давайте перейдем к сильной стороне проекта DORO: уличным фонарям. Это настоящее жилье для домиков. Взгляд стал еще более мрачным, чем когда-либо: вдруг все улицы очистились, ни одна машина не остановилась на обочинах. Все они подвешены в воздухе. И они также могут выполнять разные функции: представьте, что вы идете в паб и едите в одной из этих подвесных кабинок, а затем они отвезут вас прямо домой.
Что сказать: довольно амбициозное видение: оно предполагает будущее, которое примет совершенно другую сеть, чем нынешняя. Сеть, состоящая из платформ, кабин и, конечно же, уличных фонарей.
В любом случае, как мы часто наблюдаем, концепции служат для того, чтобы открыть разум и увидеть различные возможные точки реальности: я ценю, что есть «провидцы», которые также обеспокоены проблемой парковки.
Ведь не каждый мечтает всегда и везде видеть все эти машины, правда?
