Производители автомобилей имеют естественную тенденцию сосредотачиваться на том, как будут выглядеть автомобили будущего. Они часто подчеркивают удобство беспилотных автомобилей, чтобы убедить клиентов в том, что сегодняшние проблемы не возникнут завтра или, по крайней мере, надеются. Однако транспортные средства не всегда будут в пути. Концепции сосредоточены на движущейся части (последняя, о которой я говорил это особенно важно), и мало кто сталкивается с проблемой парковки.
Плохо, потому что будущая перспектива мобильности должна учитывать всю экосистему: вот почему я нахожу Project DORO, концепцию дизайна корейского дизайнера, интересной. Пак Чанвунг который предлагает новый взгляд на проблему. Почти утопия, я бы добавил.
Фонарные столбы как стоянки
В концепции основное внимание уделяется уличным фонарям: по мнению дизайнера, они являются одним из самых неэффективных и малоиспользуемых элементов. Я не согласен с этим: даже сегодня они могут использоваться для сбора данных об окружающей среде, на них установлены камеры слежения. Конечно, можно было бы сделать больше. DORO, однако, идет гораздо дальше, предполагая использовать места, занятые уличными фонарями, в качестве вертикальных парковок.
И для этого он предполагает (довольно сложную) систему, включающую практически все элементы мобильности.
Платформа
Существует базовая платформа, которая содержит колеса и двигатель. Гипотетическая система тоже Рено e от Ситроена для автомобилей будущего: он сможет отсоединяться от кабины или позволит вам менять салон в соответствии с тем, что мы хотим делать, пока находимся в дороге.
Как только вы покинете кабину на стоянке у фонарного столба, платформа может перезапуститься, подключившись к другой. Потенциальное количество «комплектных» автомобилей на дорогах может быть значительно уменьшено.
La Cabina
Кабина, которая действует как кокпит, представляет собой интересное дизайнерское упражнение: еще раз, как я часто обнаруживал в других концепциях, прогноз таков: интерьеры похожи на интерьеры комнат. Материалы также «жилые», включая дерево и ткани. Практически везде есть стекло, которое обеспечивает необычайно широкий обзор окружающей среды (надеюсь, односторонний, когда это необходимо, для конфиденциальности пассажиров).
Стояночные фонари
Перейдем к сильной стороне проекта DORO: уличным фонарям. Они являются настоящим жильем для кабин. Взгляд более антиутопичен, чем когда-либо: внезапно все дороги расчищены, по обочинам не припарковано ни одной машины. Все они подвешены в воздухе. И они также могут выполнять разные функции: представьте, что вы идете в паб и едите в одной из этих подвесных кабин, а затем прямо домой.
Что сказать: довольно амбициозное видение: оно предполагает будущее, которое примет совершенно другую сеть, чем нынешняя. Сеть, состоящая из платформ, кабин и, конечно же, уличных фонарей.
В любом случае, как мы часто наблюдаем, концепции служат для того, чтобы открыть разум и увидеть различные возможные точки реальности: я понимаю, что есть «провидцы», также занимающиеся парковкой.
Ведь не каждый мечтает всегда и везде видеть все эти машины, правда?
