В документе, опубликованном недавно в феврале прошлого года, КОНЕБИ (Конфедерация европейской велосипедной индустрии) выразила обеспокоенность необходимостью ремонта аккумуляторов электровелосипедов. Документ ассоциации решительно поддерживает использование OEM-сертифицированных деталей и советует обычным ремонтникам не возиться с аккумуляторами. Серьезная проблема, которая вскоре может затронуть миллионы электрических велосипедов по всему миру.
Вот почему компания ищет лучшее решение, которое избавит велосипедистов от необходимости выбрасывать или запускать сложные процессы переработки, когда у батареи есть проблемы. Решение, которое делает управление ремонтируемой батареей простым, экономичным и экологичным. Французский стартап по производству электрических велосипедов гуашь представила новый полностью ремонтопригодный аккумулятор.
Исследование, проведенное на аккумуляторах для электровелосипедов с истекшим сроком службы
Некоторое время назад исследование нескольких сотен электрических батарей показало, что 80% их компонентов можно использовать повторно, перерабатывать и возвращать на рынок. Отличная вещь, это это ограничит использование новых продуктов, одновременно поощряя переработку материалов. В 2020 году в результате этого исследования Александр Валлетт, Максим Агор e Маэль Примет они основали стартап Gouach в Бордо и разработали запатентованная технология аккумуляторов для электровелосипедов, что позволяет заменять компоненты в минутах, а не в днях. И при этом не ставя под угрозу безопасность пользователя.
«Говорящий» аккумулятор для лучших электровелосипедов
Ключ-батарейка, придуманный Гуашем, имеет сетевое соединение, которое позволяет вам отслеживать весь его жизненный цикл. Процесс происходит в режиме реального времени благодаря специальному приложению, которое позволяет контролировать элементы батареи и многое другое. Это также позволяет делать и другие вещи: например, позволяет оптимизировать время использования. и получать уведомления, если есть проблема с одним из компонентов. Сбор данных также может осуществляться непосредственно с точки зарядки, что делает его удобным для тех, у кого есть парк электровелосипедов (и аккумуляторов), например, для велопроката.
Фаза тестирования
После 18 месяцев изучения и разработки Гуаш вступил в пилотную фазу с Пони (еще одна компания по производству скутеров и электрических велосипедов), в которой она будет тестировать свой продукт. Приложение предоставляет информацию о батарее велосипеды, что позволяет проводить техническое обслуживание всего за 10 минут с помощью инструкции.
Цель новой батареи состоит в том, чтобы сократить электронные отходы на 70% результате использования непереработанных аккумуляторов. Это значительно снизит выбросы углекислого газа при производстве аккумуляторов, а также поможет бороться с проблемой запланированного устаревания!
«Наша цель — создать и вывести на рынок первую полностью ремонтопригодную электрическую батарею для электровелосипедов и скутеров менее чем за 10 минут. Это большой вызов, но мы убеждены, что справимся. "
Александр Валлетт, генеральный директор Гуаша.
