В документе, опубликованном недавно в феврале прошлого года, КОНЕБИ (Конфедерация европейской велосипедной промышленности) выразила обеспокоенность по поводу необходимости ремонта аккумуляторов для электровелосипедов. Документ ассоциации решительно поддерживает использование OEM-сертифицированных деталей и советует обычным ремонтникам не прикасаться к аккумуляторам. Немалая проблема, которая вскоре может поразить миллионы электрических велосипедов по всему миру.
Вот почему компания ищет лучшее решение, которое избавит велосипедистов от необходимости выбрасывать или запускать сложные процессы переработки, когда у батареи есть проблемы. Решение, которое делает управление ремонтируемой батареей простым, экономичным и экологичным. Французский стартап по производству электрических велосипедов гуашь представила новый полностью ремонтопригодный аккумулятор.
Исследование, проведенное на аккумуляторах для электровелосипедов с истекшим сроком службы
Опрос, проведенный некоторое время назад на нескольких сотнях электрических аккумуляторов, показал, что 80% их компонентов могут быть повторно использованы, переработаны и возвращены на рынок. Отличная вещь, что это ограничило бы использование новых продуктов, поощряя при этом переработку материалов. В 2020 году в результате этого исследования Александр Валлетт, Максим Агор e Маэль Примет они основали стартап Gouach в Бордо и разработали запатентованная технология аккумуляторов для электровелосипедов, что позволяет заменять компоненты в минутах, а не в днях. И ни разу не угрожая безопасности пользователя.
«Говорящий» аккумулятор для электровелосипедов
Батарейный ключ, придуманный Гуашем, интегрирует сетевое подключение, что позволяет ему отслеживать весь свой жизненный цикл. Процесс, который происходит в режиме реального времени благодаря специальному приложению, которое позволяет контролировать элементы батареи и многое другое. Он также позволяет больше: например, он позволяет оптимизировать время использования. и получать уведомления, если есть проблема с одним из компонентов. Сбор данных также может осуществляться непосредственно с точки зарядки, что делает его удобным для тех, у кого есть парк электровелосипедов (и аккумуляторов), например, для велопроката.
Фаза тестирования
После 18 месяцев изучения и разработки Гуаш вступил в пилотную фазу с Пони (еще одна компания по производству скутеров и электрических велосипедов), где она будет тестировать свой продукт. Приложение предоставляет информацию о батарее велосипеды, что позволяет проводить техническое обслуживание всего за 10 минут с помощью инструкции.
Цель новой батареи состоит в том, чтобы сократить электронные отходы на 70% полученные из непереработанных батарей. Это значительно снизит углеродный след производства аккумуляторов, а также предотвратит бедствие запланированного устаревания!
«Наша цель — создать и вывести на рынок первую полностью ремонтопригодную электрическую батарею для электровелосипедов и скутеров менее чем за 10 минут. Это большой вызов, но мы убеждены, что справимся. "
Александр Валлетт, генеральный директор Гуаша.
