Мы все еще находимся на этапе робототехники, когда инженеры пробуют их все, чтобы понять, что работает. У меня нет другого объяснения этому феномену, особенно после того, как я увидел этот вид роботов-козерогов. представлен Кавасаки. Коза, я не знаю, что это такое. Все еще робот для перевозки грузов или людей, если, конечно, ни одному из них не нужно приходить туда рано.
Bex, ответвление проекта Kawasaki Kaleido, работает над двуногими роботами-гуманоидами уже более 7 лет. Должно быть, она устала, если представила этого странного четвероногого на прошлой неделе (на Международной выставке роботов в Токио).
Над скамейкой живет робот-козел
Вы уже видели это на захватывающих (и тревожных) кадрах Boston Dynamics: разработка двуногого робота, ловкого и устойчивого на двух ногах, как у настоящего человека, — непростая задача. И именно поэтому был создан Bex. Инженеры-роботы Kawasaki искали особый баланс. Баланс между ловкостью двуногого робота и устойчивостью робота на колесах позволяет избежать проблем с балансировкой на пересеченной местности.
Из него вышел робот-коза. На гладкой дороге Бекс «становится на колени», складывая свои четыре ноги, и становится чем-то вроде электрического скутера, который быстро движется на колесах. Однако, если земля начинает становиться неровной, Бекс встает и ходит на своих сочлененных ногах: походка позволяет ему удерживать на земле как минимум две одновременно. Не плохо для баланса.
А скорость? Забудь это
Bex имеет максимальную грузоподъемность 100 кг (220 фунтов), поэтому он может с комфортом перевозить тяжелые грузы или людей. Не спрашивайте меня, почему дизайнеры сочли важным сделать его похожим на дикого козла: хотя бы модульность четвероногого позволяет менять верхнюю часть.
Те, кто хочет сосредоточиться на перевозке товаров, могут взять бюст козла: все остальные будут ездить на «животном» в гордом пастушьем акте двадцать первого века. Ахой!
