Новый проект по обеспечению безопасности автомобилей может повлиять на дизайн интерьера в течение следующего десятилетия. Устойчивое решение, почти яйцо Колумба, способное спасти множество жизней в случае смертельного лобового столкновения.
Дорожно-транспортные происшествия статистически неизбежны по целому ряду причин. По этой причине инженеры стремились уменьшить серьезность столкновений и, следовательно, риск серьезных травм или смерти в течение последних нескольких десятилетий. В идеальном мире прогресс стандарт безопасности их будет достаточно. Пассажирский салон, оборудованный ремнями безопасности и подушками безопасности, наилучшим образом смягчит удар. Если добавить другие гаджеты, такие как мониторинг слепых зон, помощь в движении по полосе и технологии автоматического торможения, он кажется неуязвимым.
И вместо этого
Даже после этих улучшений все еще остаются некоторые дыры. И они обусловлены физическими ограничениями, которые невозможно обойти. Пример? «Недеформируемая» часть салона действительно оказывает существенное влияние на распределение силы удара, но растянуть ее можно только до определенной точки.
Данные свидетельствуют о том, что при лобовом столкновении человеческое тело должно испытать ускорение в 20-30G и даже больше. Столь высокие перегрузки могут привести к необратимому повреждению тканей головного мозга и вызвать смертельные травмы даже в «защищенной» кабине.
Команда дизайнеров Арен Дизайн направлен на преодоление этой проблемы. И он хочет сделать это из кабины пилота. инновационный дизайн который работает по простому принципу: преобразование потенциальной энергии в кинетическую.
Вращающаяся кабина.
дублированный Активная кабина, эта уникальная конструкция (которая напоминает мне колесо хомяка) в первую очередь направлена на устранение серьезных последствий лобового столкновения путем преобразования удара в движение части пассажирского салона.
На практике водитель и пассажир двухместного автомобиля сидят в сферическом отсеке салона. Если и когда происходит столкновение, вращательное движение центробежной силы рассеивает силу удара, значительно снижая вероятность получения травмы.
По сравнению со стандартами безопасности обычных транспортных средств, эта передовая конструкция потенциально может спасти миллионы людей – еще неизвестно, подтвердит ли прототип (3D-печать) то, что кажется хорошей идеей, в ходе испытаний.
Признаюсь, немного эксцентрично, но идея хорошая.
