Новый проект по обеспечению безопасности автомобилей может повлиять на дизайн интерьера в течение следующего десятилетия. Устойчивое решение, почти яйцо Колумба, способное спасти множество жизней в случае смертельного лобового столкновения.
Дорожно-транспортные происшествия статистически неизбежны по целому ряду причин. По этой причине инженеры стремились уменьшить серьезность столкновений и, следовательно, риск серьезных травм или смерти в течение последних нескольких десятилетий. В идеальном мире прогресс стандарт безопасности было бы достаточно. Пассажирский салон, оснащенный ремнями безопасности и подушками безопасности, наилучшим образом смягчит удар. Если вы добавите другие черти, такие как мониторинг слепых зон, помощь в движении по полосе и технологии автоматического торможения, он кажется неуязвимым.
И вместо этого
Даже после этих улучшений все еще есть некоторые дыры. И они обусловлены физическими ограничениями, которые невозможно обойти. Пример? «Недеформируемая» часть салона действительно оказывает существенное влияние на распределение силы удара, но ее можно растянуть только до определенного предела.
Данные говорят о том, что при лобовом столкновении тело человека должно ускоряться на 20-30G и даже больше. Такие высокие перегрузки могут необратимо повредить ткани головного мозга и по-прежнему приводить к смертельным травмам даже в «защищенном» салоне.
Команда дизайнеров Арен Дизайн направлен на преодоление этой проблемы. И он хочет сделать это из кабины пилота. инновационный дизайн который работает по простому принципу: преобразование потенциальной энергии в кинетическую энергию.
Вращающаяся кабина.
дублированный Активная кабина, эта уникальная конструкция (напоминающая мне колесо хомяка) в первую очередь направлена на то, чтобы справиться с сильным ударом при лобовом столкновении, преобразовав удар при столкновении в крутящее движение части салона.
На практике водитель и пассажир двухместного автомобиля размещаются в сферическом отсеке салона. Если и когда происходит столкновение, вращательное движение центробежной силы рассеивает силу удара, значительно снижая вероятность получения травмы.
По сравнению со стандартами безопасности обычных транспортных средств, эта передовая конструкция может спасти миллионы людей: еще неизвестно, подтвердит ли прототип (3D-печать) в ходе испытаний то, что кажется хорошей идеей.
Немного необычно, признаю, но идея хорошая.
