Город Милан взял на себя обязательство построить к 750 году 2035 километров велосипедных дорожек в рамках амбициозного проекта по превращению велосипеда в наиболее практичное средство передвижения.
Обмен (так называется сеть) соединит существующие велосипедные дорожки и свяжет их с новыми «супервелосипедными коридорами». Структура, которая соединит Милан со всеми 133 муниципалитетами его столичного региона.
После завершения велосипедная инфраструктура разместит86% населения Милана и80% услуг (включая больницы, школы и предприятия) менее чем в километре от велосипедной дорожки.
Кровеносная система для велосипедов
По оценкам, в 2035 году после завершения проекта 20% населения предпочтут путешествовать на велосипеде. Решительный шаг в более широком направлении нулевые чистые выбросы к 2050 г., как и другие города, которые придерживались целей, поставленных Парижским соглашением.
«Это системный проект, в котором велосипед рассматривается как движущая сила развития. Он объединяет защиту окружающей среды, безопасность, экономическое развитие и общее благополучие», — говорится в заявлении. столичного города Милан.
«Развитие велосипеда ведет к сокращению выбросов парниковых газов. Во многом тоже. Создавая зеленые коридоры для защиты биоразнообразия, делая поездки более безопасными для всех типов велосипедистов, улучшая здоровье населения и увеличивая ежедневные возможности для физических упражнений и движения».
Какой будет велосипедная сеть Милана
Веломаршрут Камбио будет состоять из четырех концентрических кругов. Каждая из них будет состоять из 16 лучистых линий, а по периметру мегаполиса свяжут четыре междугородних зеленых дорожки.
Отдельные места для парковки велосипедов, физические и цифровые указатели ориентации, а также освещение с низким уровнем воздействия будут частью проекта. Освещение будет включено в течение дня и будет включаться только в ответ на активность в ночное время для экономии энергии.
Несмотря на то, что проект будет стоить 250 миллионов евро, по данным Миланского столичного совета, он позволит сэкономить более 1 миллиарда евро. Преимущества в плане пробок и дорожно-транспортных происшествий, а также в улучшении здоровья людей и окружающей среды.
