Буквально на днях я говорил о дрон с биомиметическими когтями разработан в Стэнфорде. Решение, вдохновленное сапсаном, которое может позволить этим дистанционно управляемым (или автономным) летательным аппаратам продолжать наблюдение дольше, время от времени «отдыхая» на ветке.
Что, если бы эта биомиметическая концепция, подумал я, была бы принята и для более крупных самолетов? Ответ не занял много времени: и он пришел из Африки.
Ваканда навсегда!
Судя по всему, гонка по созданию самого странного летательного аппарата никогда не заканчивается.
Теперь разработчики южноафриканского стартапа Фрактилпредставили гибридный самолет-птица. Концепция, получившая название «Макробат«, не похож ни на что, что индустрия показывала раньше. У него гусеничные ступни, птичьи ноги, откидывающаяся кабина и откидные крылья: биомиметическая машина, НВВП (самолет ПОЧТИ с вертикальным взлетом и посадкой, даже с пересеченной местности).
Совершенно новый самолет
Ноги птицы, крылья, которые двигаются. Возможность летать близко к земле даже без взлетно-посадочных полос. Чрезвычайная мобильность для пассажиров и грузов в районах, труднодоступных для наземной транспортной инфраструктуры.
Идеальная биомимикрия для африканского контекста. Контекст, который также делает «классические» VTOL и eVTOL особенно подходящими, самолеты с вертикальным взлетом, не требующие особых мер предосторожности. Но этот Macrobat превосходит их всех: крылья этих воздушных такси могут наклоняться на 45 градусов, что помогает им летать. Они наклоняются близко к хвосту (который тоже, разумеется, биомиметичен).
Некоторые данные о биомиметической машине
У Макробата естьмаксимальная дальность полета 150 км (93 мили). Он также имеет Максимальная грузоподъемность 150 кг и максимальная скорость 180 км / ч (112 миль в час). Компания заявляет, что эту биомиметическую машину можно использовать как самолет или дрон. Это означает, что устройством может управлять человек или управлять им дистанционно. При необходимости он может перевозить пассажиров или груз. Приложения? Рекреационные полеты, спасательные работы, грузовые перевозки, инспекция и даже полевое опрыскивание.
В стартапе есть рендеры и небольшая деревянная модель Макробота (вы можете увидеть ее на фото выше). Команда работает над созданием прототипа двигательной установки и крупномасштабной работой с моделью.
