Ocean Ark — это чилийский проект системы рыбоводства, перемещающейся в море. Настоящий самоходный «ковчег», выращивающий рыбу в медных клетках. Концепция была разработана в соответствии с рекомендациями RINA, компания, которая занимается классификацией судов и процедурами их безопасности.
Корабль, задуманный Ocean Arks Tech Чили (OATECH), предлагает совершенно новый подход к рыбоводству. Ему суждено произвести революцию в отрасли, улучшив несколько параметров: здоровье рыбы, комфорт экипажа и в целом имидж всей отрасли.
Меньше проблем на море, больше справедливости
В качестве мобильной платформы для производства рыбы Ocean Ark может избежать некоторых рисков, связанных с выращиванием океанской рыбы. Самое главное, он может поставлять на рынки до 4.000 тонн продукции., по мнению дизайнеров.
Навигация «Океанского ковчега» вдали от волн морской жары, цветения водорослей и штормов (трех ахиллесовых пяток рыбоводства) позволит производить более качественный белок и увеличить глобальное производство морепродуктов. И все это без увеличения нагрузки на рыбные запасы и прибрежные места обитания.
Из заявления OATECH
Как вы знаете, устойчивость - это необходимая цель. Но дело не только в уменьшить выбросы углерода: необходима эффективная, хотя и устойчивая цепочка производства продуктов питания. А переосмысление рыбоводства в соответствии с новыми критериями может стать хорошим решением на будущее.
Умное рыбоводство
L 'искусственный интеллект поможет эксплуатировать тримаран с низким уровнем выбросов, оснащенный самоочищающимися медными клетками, которые помогают обеспечить гораздо лучшее здоровье рыб. Ведется финансирование строительства нескольких единиц Ocean Ark, подписаны меморандумы о взаимопонимании по их строительству на верфях Китая и Турции.
Вкратце: используемая технология позволяет выращивать более здоровую и качественную рыбу с низкой плотностью населения, но с меньшими затратами. Имея возможность перемещаться, Ocean Ark также может сокращать выбросы на транспорте, поскольку он может располагаться рядом с азиатскими, американскими и европейскими потребительскими рынками (и портами).
