Посетители Амстердама вскоре могут увидеть небольшие беспилотные лодки размером с автомобиль, курсирующие по каналам города. Автономные лодки, которые бесшумно переправляют пассажиров, доставляют товары или вывозят мусор. Дамы и господа, вот роботы. Как насчет имени?
Более увлекательный, чем «автономный плавучий аппарат», не так ли? Это проект, который в ближайшее время начнет тестовые поездки, направленные на улучшение транспортных возможностей многолюдный голландский город.
У нас много дорожного движения, которое загромождает наши маленькие улицы. В то же время у нас много открытой воды в каналах ... Вот почему мы разработали самоходную лодку, чтобы помочь с логистикой в городе, а также для перевозки людей.
Стефан ван Дейк, у руля проекта Roboat в сотрудничестве с MIT.
Начнем с первых двух лодок.
После четырех лет испытаний уменьшенных версий и уточнений концепции в прошлую среду производители продемонстрировали первые два полноразмерных функциональных робота-робота. Одно из первых тестовых применений бота будет для малопривлекательной, но важной задачи: сборка мусора.
Обычно работы выполняются на грузовиках, но они вызывают пробки и представляют опасность для пешеходов. Вместо этого роботы будут действовать как плавающие мусорные баки, возвращаясь на базу, когда они заполнены. Город Амстердам, который поддерживает проект, оценивает позиции для пилотного проекта по сбору мусора с помощью робота, который, как ожидается, начнется в начале 2022 года.
Роботы должны быть подключены к городской системе управления морским движением, чтобы избежать столкновений, но Стефан Ван Дейк, руководитель проекта, говорит, что без водителей-людей и с отличным ночным «видом» риски будут минимальными. Возможность их использования 24 часа в сутки, таким образом, позволит перемещать логистику ночью, покидая прогулочный катер днем.
Как делается робот-лодка?
Технические детали роботов доступны на сайт проекта, включая производительность батареи и систему беспроводной зарядки. Что касается характеристик, считайте Roboat перевернутым дроном: под поверхностью воды находятся два гребных винта (носовой и кормовой) и два подруливающих устройства (по бокам носа). Это позволяет лодке маневрировать очень маневренно, в том числе при швартовке.
Сканер в передней части, две системы GPS (на носу и на корме) и несколько камер по бокам помогают Roboat в позиционировании. Однако программирование судна выполняется компьютерами на земле. В настоящее время у лодки нет разрешений на плавание с пассажирами: однако вскоре этот 1200-килограммовый корпус покажет весь свой потенциал.
Флот роботов действительно может удивить: не только для пассажиров, мусора и транспортных средств. Многие подключенные лодки могут действовать немыслимым образом: подумайте о плавучих платформах для концертов, временных мостах (конечно, менее красивых, чем этот) или о круге лодок, чтобы ограничить разлив нефти.
Единственное ограничение - это воображение.
