Siemens и Deutsche Bahn (немецкий железнодорожный оператор) объявленный в Гамбурге запуск беспилотного поезда: он будет двигаться в автономном режиме, «более пунктуален и с меньшим количеством выбросов, чем обычные поезда», говорят обе компании.
Начиная с декабря следующего года в Гамбург поедут четыре новые железнодорожные линии с автоматическим управлением. Южная линия сети будет проходить от аэропорта, а две северные линии соединят городскую железную дорогу с центром города, используя существующую сеть железных дорог.
Деталь, которая имеет значение
В других городах, таких как Париж, есть беспилотное метро, но для него нужны специальные пути. Беспилотная железнодорожная система Гамбурга будет пользоваться теми же путями, что и другие поезда: проход, который ни в коем случае нельзя пренебрегать, совсем наоборот. Неслучайно Siemens и Deutsche Bahn назвали этот проект «первым в мире». Запуск новых беспилотных поездов является частью проекта по модернизации городской системы скоростных поездов Гамбурга стоимостью 70 миллионов евро.
Автономное вождение, преимущества для всех
Ричард Лутц, генеральный директор немецкого железнодорожного оператора Deutsche Bahn, не скрывает большого удовлетворения. Для него новые электропоезда самоходные машины обеспечат гораздо более надежную службу и (добавляет он) «без прокладки ни одного километра новых путей».
Он повторяет это Роланд Буш, исполнительный председатель немецкого гиганта Siemens. «Наша цель — сделать путешествие на поезде безопаснее, быстрее и эффективнее. Самоуправляемые поезда могут перевозить до 30% больше пассажиров, значительно улучшите пунктуальность и сэкономьте деньги более 30% энергии".
А как насчет людей? Несмотря на то, что поезд полностью автоматизирован, машинист поезда все еще будет там, чтобы контролировать поездки, когда на борту есть пассажиры. Это хорошо и правильно.
