PteroDynamics, калифорнийский стартап, специализирующийся на разработке самолетов, создает совершенно особенный проект.
Это называется Transwing, и это эВВОЛ, электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом, способный во время полета переключаться с квадрокоптера на самолет. Другими словами, самолет-кабриолет.
Товары в первую очередь
Стартап намерен коммерциализировать грузовую версию Transwing в 2022 году, прежде чем перейти к разработке пассажирской модели.
Как создается Transwing, кабриолет eVTOL
Прототип Transwing имеет небольшие размеры. В настоящее время он имеет размах крыльев 3,5 метра и полезную нагрузку до 7 кг. Основная особенность этого конвертируемого самолета? Из названия понятно: это крылья.
Транскрылья складываются вдоль фюзеляжа при взлете, приземлении и зависании.
Это означает, что кабриолет eVTOL может получить выгоду от более длинных крыльев и улучшенного лобового сопротивления во время горизонтального полета, сохраняя при этом эксплуатационную гибкость на земле.
Кабриолет, гибкая эффективность
Со сложенными крыльями Transwing занимает около трети наземного пространства по сравнению с режимом полета. Следовательно, Птеродинамика он может использовать «миниатюрные» взлетно-посадочные полосы и приземляться в местах, где стандартные устройства eVTOL будут вынуждены искать дополнительное пространство.
Компания уже зарегистрировала три патента на изобретения и сейчас ожидает одобрения еще пяти заявок.
Конструкция кабриолета Transwing предлагает значительные преимущества для миссий, где требуются большие расстояния, большой вес полезной нагрузки и высокие скорости. Мы уже начали общаться с потенциальными клиентами, заинтересованными в этой концепции.
Мэтью Грачик, Генеральный директор PteroDynamics
Первые клиенты? Частные лица и логистические компании, специализирующиеся на доставке последней мили
По словам Грачика, некоторые компании уже готовы подписать контракт на поставку первой партии Transwing: дрон-трансформер будет доставлен этим покупателям в июне 2022 года.
Параллельно компания работает и над более крупными версиями: первая пригодится для перевозки негабаритных грузов, а вторая — для работы в качестве аэротакси.
