Лучшие климатологи мира они выпустили отчет, полный математических моделей и предупреждений только на этой неделе.
Катастрофа впереди, но ученые также настаивают на том, что у мира все еще есть шанс избежать наихудших последствий изменения климата.
«По-прежнему возможно предотвратить большинство катастрофических последствий, но это действительно требует беспрецедентных изменений», — говорит он. Ко Барретт, вице-президент Межправительственная комиссия по изменению климата. Как?
Величайший подвиг в истории
Я думаю, что мысль о том, что еще есть путь, должна дать нам некоторую надежду.
Ко Барретт
Сценарий «спасения», при котором опасные изменения мирового климата наконец остановятся, является продуктом гигантского компьютерного моделирования. Их называют интегрированными моделями оценки.
Математические модели, которые показывают, как нас спасти
Существует полдюжины основных версий: четыре разработаны в Европе, одна в Японии и одна в США, в Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории.
«Сейчас мы пытаемся выяснить, что нужно для достижения Парижских целей», — говорит он. Детлеф ван Вуурен, от Агентства Нидерландов по экологической оценке, которое разработало одну из моделей.
Потому что именно этот вопрос задают все в этих очень точных симуляциях мировой экономики: как нам спасти свою жизнь?
Как за 40 лет избавиться от выбросов парниковых газов
Мировые лидеры договорились в Париже ограничить глобальное потепление уровнем ниже 2 градусов по Цельсию (3,6 градуса по Фаренгейту). На планете уже примерно на 1 градус Цельсия теплее, чем доиндустриальный уровень.
Как уже упоминалось, это предприятие требует глубоких изменений. Вот почему ван Вурен и его коллеги обратились за помощью к своим математическим моделям. «Как можно достичь нулевых выбросов?» они спросили. И они сделали это для транспорта, жилья, электричества и т. д.
Как исследователи получили ответ?
Каждая из этих моделей начинается с данных о текущих источниках выбросов парниковых газов. К ним относятся автомобили и автобусы, рикши, самолеты, электростанции, бытовые печи и рисовые поля. Модели также включают предположения о международной торговле, ценах и стоимости новых технологий.
Ученые «заставили» эти модели изменить курс, введя ограничения на выбросы парниковых газов. Поэтому в моделях была предпринята попытка удовлетворить эту потребность наиболее удобным способом, если это технически осуществимо и без ограничений, таких как потребление земли или других природных ресурсов.
Хорошей новостью является то, что модели нашли способ, а точнее несколько, достижения этой цели.
второй Кейван Риахи Международного института прикладных систем в Австрии использованные математические модели выявили множество путей к нулевым выбросам углекислого газа.
«Модели говорят нам, что, прежде всего, существуют возможные альтернативные пути; что у лица, принимающего решения, есть выбор», — говорит он.
Различные модели, исходя из разных предположений, приводят к противоположным представлениям о мире будущего. Но все они кардинально отличаются от сегодняшней ситуации.
Для некоторых мы изменим привычки
Некоторые модели покажите, как люди реагируют на повышение цен на энергоносители или правительственное постановление, меняя свой образ жизни. Они переезжают в более энергоэффективные дома и отказываются от автомобилей в пользу нового, лучшего вида общественного транспорта. Помимо традиционных автобусных линий, они используют такие сервисы, как Uber (в перспективе также автономные транспортные средства), доставляя людей туда, куда им нужно.
Риахи (и мне) эта версия нравится больше. «Я убежден, что фундаментальная реструктуризация спроса также приведет к улучшению качества жизни», — говорит ученый.
Другие сценарии: «великая энергетическая гонка»
Другие модели они исходят из соображения, что люди по-прежнему будут потреблять много энергии, что, в свою очередь, потребует огромного увеличения производства чистой электроэнергии. Это означает, что солнечные и ветряные электростанции покрывают в 10-20 раз больше земли, чем сейчас., плюс электростанции, сжигающие древесину или другое биотопливо, оснащенные оборудованием для улавливать и хранить СО2 который выпущен.
Препятствие на пути реализации этих моделей? Политика и предпочтения физических лиц
Риахи сразу же отмечает, что то, что происходит в моделях, может оказаться невозможным в реальной жизни.
Модели не учитывают, например, политический обструкционизм или человеческие предпочтения. Люди могут просто захотеть водить дорогую машину, а не пользоваться общественным транспортом, даже если этот выбор экономически нерационален.
Но модели также могут быть слишком пессимистичными, особенно в отношении технологических инноваций.
Десять лет назад, говорит ван Вуурен, они даже не ожидали появления дешевой солнечной энергии. «Мы оказались в чрезвычайно удачной ситуации, когда стоимость возобновляемой энергии быстро упала за последнее десятилетие». Это значительно упростило задачу по сокращению выбросов CO2, но это зависит от нас.
Несмотря на все ограничения, модели - лучшее, что у нас есть
Несмотря на все свои недостатки, эти модели остаются основным способом, с помощью которого ученые и политики определяют варианты на будущее. Что наиболее важно, они количественно определяют компромиссы и последствия, которые могут быть неочевидными.
Например, если страны хотят превратить деревья или урожай в топливо, они демонстрируют последствия: меньше земли для выращивания продуктов питания или естественных лесов.
Кроме того, модели ясно показывают, что международное сотрудничество имеет важное значение, поскольку богатые страны помогают более бедным странам сокращать свои выбросы.
