Лучшие климатологи мира они выпустили отчет, полный математических моделей и предупреждений только на этой неделе.
Катастрофа впереди, но ученые также настаивают на том, что у мира все еще есть шанс избежать наихудших последствий изменения климата.
«По-прежнему возможно предотвратить большую часть катастрофических последствий, но для этого действительно нужны беспрецедентные изменения», — говорит он. Ко Барретт, вице-президент Межправительственная комиссия по изменению климата. Как?
Величайший подвиг в истории
Мысль о том, что еще многое предстоит сделать, я думаю, должна дать нам некоторую надежду.
Ко Барретт
«Спасительный» сценарий, при котором опасные изменения мирового климата в конце концов прекращаются, является продуктом гигантских компьютерных симуляций. Их называют интегрированными моделями оценки.
Математические модели, которые показывают, как нас спасти
Существует полдюжины основных версий: четыре разработаны в Европе, одна в Японии и одна в США, в Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории.
«В настоящее время мы пытаемся выяснить, что нужно для достижения парижских целей», — говорит он. Детлеф ван Вуурен, голландского агентства по оценке окружающей среды, которое разработало одну из моделей.
Потому что это именно тот вопрос, который все задают этим очень точным симуляциям мировой экономики: как нам спасти свою жизнь?
Как за 40 лет избавиться от выбросов парниковых газов
Мировые лидеры договорились в Париже ограничить глобальное потепление уровнем ниже 2 градусов по Цельсию (3,6 градуса по Фаренгейту). На планете уже примерно на 1 градус Цельсия теплее, чем доиндустриальный уровень.
Компания требует, как уже говорилось, глубоких изменений. Вот почему ван Вуурен и его коллеги обратились за помощью к своим математическим моделям. «Как можно добиться нулевых выбросов?» они спросили. И они сделали это для транспорта, жилья, электричества и т. д.
Как исследователи получили ответ?
Каждая из этих моделей начинается с данных о текущих источниках выбросов парниковых газов. К ним относятся автомобили и автобусы, рикши, самолеты, электростанции, бытовые печи и рисовые поля. Модели также включают предположения о международной торговле, ценах и стоимости новых технологий.
Ученые «заставили» эти модели изменить курс, введя ограничения на выбросы парниковых газов. Поэтому в моделях была предпринята попытка удовлетворить эту потребность наиболее удобным способом, если это технически осуществимо и без ограничений, таких как потребление земли или других природных ресурсов.
Хорошей новостью является то, что модели нашли способ, действительно отличный, для достижения этой цели.
второй Кейван Риахи Международного института прикладных систем в Австрии, используемые математические модели нашли несколько путей к обнулению выбросов углерода.
«Модели говорят нам, что существуют, прежде всего, возможные альтернативные пути, что у лица, принимающего решения, есть выбор», — говорит он.
Различные модели, исходя из разных предположений, приводят к противоположным представлениям о мире будущего. Но все они кардинально отличаются от сегодняшней ситуации.
Для некоторых мы изменим привычки
Некоторые модели они показывают, как люди реагируют на более высокие цены на энергию или правительственные постановления, меняя свой образ жизни. Они переезжают в более энергоэффективные дома и отказываются от своих автомобилей в пользу нового и лучшего вида общественного транспорта. В дополнение к традиционным автобусным маршрутам они используют такие услуги, как Uber (в перспективе также автономные транспортные средства), доставляя людей туда, куда им нужно.
Риахи (и мне) эта версия нравится больше. «Я убежден, что фундаментальная реструктуризация спроса также приведет к улучшению качества жизни», — говорит ученый.
Другие сценарии: «великая энергетическая гонка»
Другие модели они исходят из соображения, что люди по-прежнему будут потреблять много энергии, что, в свою очередь, потребует огромного увеличения производства чистой электроэнергии. Это означает, что солнечные и ветряные электростанции покрывают в 10-20 раз больше земли, чем сейчас., плюс электростанции, сжигающие древесину или другое биотопливо, оснащенные оборудованием для улавливать и хранить СО2 который выпущен.
Препятствие на пути реализации этих моделей? Политика и предпочтения физических лиц
Риахи сразу же отмечает, что то, что происходит в моделях, может оказаться невозможным в реальной жизни.
Модели не учитывают, например, препятствия со стороны политики или человеческих предпочтений. Люди могут просто захотеть водить дорогую машину, а не общественный транспорт, даже если этот выбор экономически нецелесообразен.
Но модели также могут быть слишком пессимистичными, особенно в отношении технологических инноваций.
Десять лет назад, говорит ван Вуурен, они никогда не предсказывали появление дешевой солнечной энергии. «Мы оказались в чрезвычайно удачной ситуации, когда стоимость возобновляемой энергии быстро упала за последнее десятилетие». Это значительно упростило задачу по сокращению выбросов CO2, но это зависит от нас.
Несмотря на все ограничения, модели - лучшее, что у нас есть
Несмотря на все свои недостатки, эти модели остаются основным способом, с помощью которого ученые и политики определяют варианты на будущее. Что наиболее важно, они количественно определяют компромиссы и последствия, которые могут быть неочевидными.
Например, если страны хотят превратить деревья или урожай в топливо, они демонстрируют последствия: меньше земли для выращивания продуктов питания или естественных лесов.
Кроме того, модели ясно показывают, что международное сотрудничество имеет важное значение, поскольку богатые страны помогают более бедным странам сокращать свои выбросы.
