Представляя, как мобильность будет развиваться в ближайшие несколько лет, дизайнер (буквально!) Вложил крылья своего воображения в форму этого концепта Husqvarna Devil S. Очаровательный автомобиль, который, кажется, вдохновлен формой светлячка.
мотоциклы Husqvarna
Мотоциклы? Обычно более уязвимы
В большинстве случаев мотоциклы маркируются как опасные, поскольку они подвергают тело водителя опасности столкновения на высокой скорости в случае аварии.
Со своей стороны, у двухколесных транспортных средств обычно очень открытая позиция, которая привлекает молодое поколение и добавляет прилив адреналина.
Как согласовать разные потребности? Дизайнер Хаочен (Венсон) Вэй разработала мотоцикл марки Husqvarna с очень элегантным и твердым характером, который не пренебрегает безопасностью.
Husqvarna, история мифа
Il Marchio Husqvarna — шведская компания, производящая широкий ассортимент уличного электроинструмента, включая газонокосилки, бензопилы и воздуходувки. Компания была основана в 1689 году и имеет долгую историю производства высококачественных инструментов.
Husqvarna начала продавать мотоциклы в 1903 году. В то время компания еще была очень известна своими высококачественными электроинструментами для уличного использования и решила выйти на рынок мотоциклов, чтобы извлечь выгоду из узнаваемости своего бренда. Мотоциклы сразу же имели успех, и вскоре мотоциклы Husqvarna стали одним из ведущих производителей мотоциклов в мире.
Транспортное средство, которое в конечном итоге сильно отличается от того, как воспринимается мотоцикл, но при этом не теряет очарования и привлекательности мотоцикла.
Как создается концепция Husqvarna Devil S
Водитель сидит внутри мотоцикла, как обычно в машине, и двери снова открываются, напоминая форму светлячка. Однако это не только эстетическая проблема: эти двери «обнимают» водителя коконом безопасности, который успокаивает на высоких скоростях.
Таким образом, мотоцикл Husqvarna сохраняет свой внешний вид «плохой девчонки», идеально подходящий для новых поколений.
Интерьер Devil S Concept дополняют потребности гонщика всей телеметрией и важной информацией, отображаемой на боковых панелях спереди.
По замыслу дизайнера (а возможно, и рынка) эта Husqvarna и другие мотоциклы будущего будут чувствовать себя комфортно как на городском асфальте, так и на грунтовых дорогах. В четырех словах: быстрый, яростный, городской и безопасный.
Какой он в профиль?
Боковой профиль Devil S действительно дьявольский, с очень сбалансированной эстетической привлекательностью. Всадник сидит очень низко, так как место для сидения защищено рамой.
Предусмотрены ли подушки безопасности? Полагаю, что так. Они должны. Хорошо. На мой взгляд, эта Husqvarna подойдет и заядлому мотоциклисту: к ней просто нужно привыкнуть.
Эта концепция ясно выражает мнение своего дизайнера: когда-нибудь «открытых» мотоциклов больше не будет, или они станут чистым исключением.
