Устойчивый, производительный, гибкий и экономичный самолет. Так британская компания Hybrid Air Vehicles определяет свое последнее творение: Airlander 10.
Обладая способностью достигать максимальной высоты 6.000 метров (20.000 XNUMX футов) и способностью оставаться в воздухе в течение пяти дней подряд, это может быть новая стрела в нос гражданской, коммерческой и (возможно) военной авиации. Он может доставить путешественников в самые дикие места на Земле или доставить оборудование для удаленных горнодобывающих предприятий и сообществ, или в районы, пострадавшие от стихийных бедствий.
Airlander 10: переработанная и (надеюсь) исправленная гелиевая авиация
Airlander 10 - это, сжимая, гибридный самолет, работающий в основном за счет гелия и обладающий его плавучестью. Использование гелия также снижает расход топлива, делая его намного лучше для окружающей среды. Таким образом, это авиационный «манифест», сочетающий в себе электрические и топливные двигатели: и уже так, сокращение выбросов углекислого газа на 75% по сравнению с традиционными видами авиаперелетов, с целью довести его до 100% к 2030 году.
Самолет использует четыре двигателя, но два из них останавливаются в полете, что приводит к снижению шума и расхода топлива. Но не волнуйтесь, очевидно, что самолет способен приземлиться двумя из четырех.
Комфортно и стильно: это сделал дирижабль. Или что он это сделает.
Airlander 10 не просто красив снаружи - недавний анонс демонстрирует удобный дизайн салона. Это просторное, удобное пространство на 100 мест с плюшевыми креслами, большое количество места для ног и роскошные окна от пола до потолка, из которых открывается прекрасный вид - больше никаких тесных проходов и крошечных окон кабины. Роскошная авиация.
«На Airlander все это доставляет удовольствие и даже весело», - говорит он. Джордж Лэнд, директор по развитию коммерческого бизнеса, в объявлении. «И в гибридных электрических и будущих полностью электрических конфигурациях, Airlander соответствует нашему будущему декарбонизированной авиации».
Когда мы начнем?
Мы не за горами: два года назад (до эпохи Ковида) все было запланировано на 2024 год. Я рассказал вам об этом здесь. Из-за явной задержки запуск был отложен, но ненамного. Компания уже наметила маршруты для экскурсий по городам. для 2025. Ранние поездки включают в себя полет из Ливерпуля в Белфаст за пять часов 20 минут, из Осло в Стокгольм за шесть с половиной часов и из Сиэтла в Ванкувер за чуть более четырех часов.
Я бы сказал, больше, чем авиация, круиз. Что ты делаешь? Подняться на борт? Гинденбург кажется далеким.
