На прошлой неделе Luminar продемонстрировала свою первую живую демонстрацию Iris, автомобильного лидарного инструмента, который призван сделать автомобили будущего защищенными от столкновений.
Система начнет распространяться на некоторые автомобили, включая модель Volvo.
Глаза повсюду, чтобы быть неуловимым
Luminar считает, что ее новейшие технологии открывают будущее, в котором автомобили могут предвидеть и избегать практически любых столкновений.
Спасибо Лидару: почти все знают, что это такое. Для тех, кто хочет небольшую заметку, это датчик, который использует лазеры для идентификации объектов и измерения окружающей среды в 3D.
Впервые разработанная в 60-х годах, эта технология недавно стала возможным ключом к обеспечению эффективности автономных транспортных средств. С помощью LIDAR новые автомобили создают 3D-изображения дороги в режиме реального времени и быстро идентифицируют другие автомобили: пешеходов, велосипедистов и любые возможные столкновения.
Демонстрация Luminar
В демо-версии Luminar Iris был установлен на крыше Toyota RAV4. Затем испытательный автомобиль проехал по Манхэттену (человек), в то время как возможности технолога демонстрировались пассажирам на мониторах с плоским экраном в автомобиле.
Luminar, основанная в 2012 году, в прошлом году стала публичной в результате сделки на сумму 3,4 миллиарда долларов. Одним из выводов компании, оправдывающим ее высокий рейтинг, является то, что ее датчики имеют дальность действия 250 м (около 820 футов). Он использует более длинные световые волны, чем другие лидарные системы, что позволяет ему распознавать сложные объекты, такие как автомобили темного цвета или быстро движущиеся животные, на большом пространстве.
Остин Рассел, генеральный директор Luminar, говорит, что система может достигать дальности до 500 метров, или почти трети мили.
Система предотвращения столкновений (и не только) постепенно все больше интегрируется в автомобили
В отличие от предыдущих установок LIDAR, которые были очень громоздкими для автомобилей (вы знаете автомобили Google Street View с большими антеннами на крыше), Iris описывается как «почти вровень с крышей, с выглядывающей полосой блестящего золота».
Рассел надеется, что однажды продаст Iris примерно за 500 долларов - это резкое снижение по сравнению с пятизначными ценами на старые лидарные устройства.
Безопасные автомобили будущего
Помимо демонстрации Ирис, Торшеры также поделился «Blade», в котором предлагает свое видение того, как технология Luminar будет легко интегрироваться в автономные транспортные средства в будущем. По прогнозам компании, в следующих автомобилях будет интегрировано до четырех датчиков Iris, а также другие датчики, такие как камеры и радар.
Однако не ждите, что в ближайшее время вы сможете вздремнуть, пока машина едет сама: Рассел говорит, что путь к полностью автономным транспортным средствам долог (и извилист), и нужно преодолеть множество проблем, прежде чем мы доберемся до роботакси, подобных тем, которые используют компании. как пытаются построить Waymo и Aurora.
Постепенно мы туда доберемся
Гендиректор пояснил, что, возможно, мы зашли слишком далеко, и спекуляции насчет беспилотных автомобилей 5-го уровня (транспортных средств, ни при каких обстоятельствах не требующих человеческого внимания) преждевременны.
Luminar стремится интегрировать системы в легковые автомобили, которые постепенно повышают автономность автомобиля. Рассел разделяет видение дорожного будущего с роботакси, но полагает, что внедрение будет постепенным.
«Я думаю, что в сфере роботакси произойдет эволюция, а не революция», — говорит Рассел.
