Морской дизайнер макс живов делится своей последней концепцией яхта электрические с явно «архитектурным» обращением. Похоже на домик на воде. Это называется «AmperAge».
Корабль, разработанный в сотрудничестве с военно-морскими инженерами компании AMETA, базирующейся в Санкт-Петербурге, сочетает в себе домашний комфорт плавучего дома с высокотехнологичными характеристиками традиционной фотоэлектрической яхты.
Как создается AmperAge, яхта с фотоэлектрической террасой
Корпус AmperAge изготовлен из алюминиевого сплава. Это придает лодке долговечность и прочность без значительного увеличения веса (в том числе потому, что аккумулятор не очень легкий). Его особая структура типа «сэндвич» обеспечивает отличную теплоизоляцию, а большое количество стекла, более типичного для плавучих домов, позволяет пассажирам любоваться окружающим пейзажем во время путешествия.
Компоновка яхты рассчитана на комфортное проживание 4-6 человек в двух или трех каютах. Интерьер в носовой части фотоэлектрической лодки состоит из командного пункта, кухонного блока и обеденного стола с раскладывающимся диваном, который раскладывается в кровать. Основная каюта расположена в кормовой части и включает в себя полноценную двуспальную кровать, шкаф и стол для комфортной работы с ноутбуком. в этой комнате огромное панорамное окно обрамляет фантастическую панораму.
Электрическая роскошь
Центральная часть мини-яхты включает даже сауну, помимо душа с туалетом. AmperAge предлагает удобное и независимое использование носового и кормового салонов, а также позволяет разделить эти две среды. В сауне (полноразмерной) при необходимости можно разместить две дополнительные кровати. На верхней палубе достаточно места для отдыха на природе. Загорать можно на двух огромных диванах, укрытых ветром от боковых стен ограждения моста.
И мы подошли к фотоэлектрической составляющей, которая характеризует всю лодку. Силовая установка корабля включает в себя два электродвигателя, аккумуляторную батарею, солнечные панели и небольшой вспомогательный дизельный генератор в специальном звукоизолированном корпусе для подачи питания на пиковые нагрузки во время длительных круизов и при использовании сауны.
Фотоэлектрическая терраса не предлагает полной автономии, но большую часть навигации вы можете двигаться без шума и выхлопа бензинового двигателя, погружая пассажиров в безмятежные звуки и запахи окружающей природы.
