По-своему эпохальная новость: в воскресенье Национальное собрание Франции проголосовало за запрет некоторых авиаперелетов на короткие расстояния в пользу поездок на поезде. Если мера будет официально одобрена, это будет означать прекращение внутренних рейсов на маршрутах, где путешествие можно совершить даже на поезде за 2,5 часа или меньше.
Одна из самых богатых стран мира занимает четкую позицию в отношении необходимости сокращения выбросов углерода. Однако влияние почти наверняка будет меньшим, чем предполагалось, не в последнюю очередь потому, что это не повлияет на стыковочные авиаперелеты. Да, международным путешественникам не придется беспокоиться о том, что им придется ехать из аэропорта на французскую железнодорожную систему, даже если она высокоскоростная.
Просто легкое удовольствие для ближнемагистральных авиаперелетов?
Было сказано, что начало, даже если (затянуть) с небольшим эффектом. В итоге французские законодатели предлагают отменить всего пять маршрутов. Да только пять : из Парижа Орли в Бордо, из Парижа Орли в Лион, из Парижа Орли в Нант, из Парижа Орли в Ренн и из Лиона в Марсель.
Конечно, Франция здесь есть сеть скоростных поездов, на которую мы в Италии можем смотреть только с завистью. Тем не менее, французское правительство является «маменькиным сынком» по отношению к национальной авиакомпании, точно так же, как мы были по отношению к (почти) покойной Alitalia.
На прошлой неделе французское правительство объявило о крупных инвестициях (на сумму более 4 миллиардов евро) в Air France. Цель? Предсказуемо и понятно: помочь этой авиакомпании в борьбе с пандемией.
Мы знаем, что авиация выделяет углекислый газ и что из-за изменения климата нам необходимо сокращать выбросы. Точно так же мы должны поддерживать наши компании и не позволять им оставаться на обочине.
Агнес Панье-Рунакер, Министр внутренних дел Франции
Таким образом, небольшой хороший пример - сокращение ближнемагистральных авиаперелетов. Тимидо, но хорошо.
Комментарии закрыты.