Нет Результат
Просмотреть все результат
Суббота, 6 марта 2021 г.
Chinese (Simplified)EnglishFrenchGermanItalianJapanesePortugueseRussianSpanish
Ближайшее будущее
  • Главная
  • Технология
  • медицина
  • компания
  • Ambiente
  • Пространство
  • Транспорт
  • Прогнозы
  • концепции
  • H+
Ближайшее будущее
Нет Результат
Просмотреть все результат

Электромобили, время пришло. Готова ли к этому мировая энергосистема?

Эра электромобилей находится в одном шаге и должна быть реализована в течение следующих 9 и следующих 15 лет. Но готовы ли мы? Нам нужны 4 вещи, и это не детали.

Джанлука Риччио di Джанлука Риччио
1 февраля 2021
in Энергия, Транспорт
эра электромобилей
Отправить в FacebookВывод на PinterestОтправить в TwitterОтправить на WhatsAppна Linkedin

Решение GM о поэтапном отказе от бензиновых автомобилей на этой неделе является последним в серии изменений, которые приведут к огромному спросу на электрические услуги. Вот 4 вещи для электрической революции.

Крупные автопроизводители все больше и больше делают ставку на то, что миллионы новых легковых и грузовых автомобилей в течение следующего десятилетия будут подключены к электрическим розеткам, а не к бензоколонкам. И здесь возникает вопрос: Готова ли национальная электросеть справиться с этой волной новых электромобилей?

Сегодня менее 1% автомобилей в мире электрические. Но сейсмический сдвиг продолжается.

Может быть, вы также заинтересованы

Для планеты электромобиль лучше, чем традиционный автомобиль, не так ли?

Быстрая зарядка аккумулятора на 100%, у Storedot есть зарядка на 5 минут

В 2021 году автомобиль Toyota с твердотельным аккумулятором и подзарядкой за 10 минут

Тасмания утверждает, что на 100% использует возобновляемую электроэнергию

General Motors заявила в четверг, что намерена прекратить производство бензиновых автомобилей и легких грузовиков к 2035 году и производить только электромобили. Губернатор Калифорнии вторит ему: даже ему всего 15 лет. Премьер Великобритании то же самоеВозможно еще раньше. Такие автопроизводители, как Tesla, Ford и VW, в ближайшие несколько лет представят десятки новых электромобилей, чему способствуют резкое падение цен на аккумуляторы и опасения по поводу изменения климата.

Эра электромобилей приближается, как ветер.

Это изменение будет иметь радикальные последствия для компаний, которые производят и продают электроэнергию и управляют сетью. Аналитики в целом согласны с тем, что вполне возможно привести в действие многие миллионы электромобилей, но потребуется тщательное планирование. Вот четыре важных вещи, которые, по мнению экспертов, должны произойти.

1 Требуется больше зарядных станций. Многие, многие другие.

эра электромобилей

Чтобы электромобили стали массовыми, зарядка должна быть общедоступной и доступной. На данный момент большинство владельцев подключают свои электромобили к своим домам и заряжают их за ночь, хотя для этого может потребоваться установка оборудования, которое может стоить до 2.000 евро. Многие штаты и компании уже предлагают стимулы для покрытия расходов.

Но есть еще и серьезные проблемы. В то время как любому, у кого есть дом на одну семью и гараж, достаточно легко установить зарядное устройство, для людей, которые живут в больших квартирах или которые полагаются на уличную парковку или парковку в кондоминиуме, может быть намного сложнее найти подходящую розетку.

Некоторые коммунальные предприятия стремятся расширить возможности общедоступной зарядки, и началась большая гонка за завершение первого «скелета» сетей зарядки электромобилей в течение следующих 9 лет, к 2030 году. Но финансирование этой инфраструктуры затруднено и потребует больших затрат государственных расходов, а также координации мировых правительств.

Недавнее исследование MIT использовали сложные математические модели, чтобы увидеть, где было бы наиболее целесообразно построить всю эту инфраструктуру. Первыми действительными целями являются жилые улицы (представьте, что есть «парковочные счетчики», которые также заряжают автомобили на обочине) и высокоскоростные зарядные станции вдоль автомагистралей.

2 Требуется больше энергии. Гораздо больше энергии.

эра электромобилей

По оценкам аналитиков, если бы каждый итальянец внезапно переключился на вождение электромобилей, страна могла бы в конечном итоге потреблять на 25% больше электроэнергии, чем сегодня. Чтобы справиться с этим, коммунальным предприятиям, вероятно, придется построить несколько новых электростанций и модернизировать свои передающие сети.

Несомненно, они смогут это сделать, но это будет непросто. Требуются время и деньги.

Например, если транспортное агентство хочет купить 100 новых электробусов и зарядить их за ночь, ему внезапно потребуется большое количество электроэнергии в автобусном парке. Для этого потребуются новые подстанции и другое оборудование, что может потребовать инвестиций в миллионы евро. Это не то, что можно сделать в течение следующей недели. Это требует тщательного предварительного планирования. Но добьются ли они успеха в этом десятилетии?

Конечно, есть и хорошие новости. В 2018 году исследователи Техасского университета изучили, что будет означать переход на электромобили для электросети. Надо сказать, что мы будем платить больше за электричество. Коммунальным компаниям придется амортизировать необходимые корректировки. Но в конечном счете мы будем платить меньше, учитывая экономию топлива, которое мы больше не будем покупать.

«Хотя трудно предсказать будущие цены на бензин, электроэнергию и электромобили, - писали исследователи, - мы считаем, что, вероятно, широкое использование электромобилей снизит общие транспортные расходы. Эта экономия еще больше, если принять во внимание экологические преимущества, в частности, более низкие выбросы углерода ».

3 Нам нужно более быстрое время для подзарядки электромобилей. Намного, намного быстрее.

эра электромобилей
Некоторые нагнетатели Tesla

Для многих коммунальных предприятий самой большой проблемой будет не только то, сколько электроэнергии потребляют новые автомобили, но и когда они ее фактически используют.

Могут быть страны с избытком солнечной энергии в течение дня, но он уменьшается к вечеру, когда солнце садится. Если миллионы людей с электромобилями вернутся домой вечером и сразу же начнут заряжать все сразу, это приведет к перегрузке электросети, вызывая отключение электроэнергии и разного рода бедствия. Феномен которого Я уже говорил здесь, и известна как «утиная шея».

Эксперты говорят, что одним из решений является более творческий подход к управлению временем зарядки электромобилей, чтобы избежать одновременной зарядки всех электромобилей и перегрузки электрооборудования или необходимости строительства множества новых дорогостоящих электростанций. .

Некоторые поставщики электроэнергии уже движутся в этом направлении. В США Южная Калифорния Эдисон предлагает владельцам электромобилей значительно более низкие тарифы если они заряжаются днем, когда солнечной энергии много. Десятки коммунальных предприятий исследовали возможность получения контроля над самими зарядными устройствами. В некоторых программах владельцы электромобилей могут подключить свой автомобиль и указать, когда им нужно будет его использовать. Батарея будет перезаряжаться, когда электричество станет дешевле и больше.

Эти программы сложно реализовать должным образом и часто требуют значительных нормативных изменений, но они могут иметь огромное значение. Исследование 2019 года показало, что коммунальные предприятия могут снизить стоимость обновлений сети на 70% в следующем десятилетии за счет оптимизации заправки.

4 Нам нужна более чистая электросеть. Намного, намного чище

elettrici veicoli

Транспорт теперь представляет треть выбросов парниковых газов каждый год. Электромобили (автомобили и фургон) широко рассматриваются как решающая часть решения проблемы изменения климата. Но было бы полезно, если бы электрическая сеть, питающая эти автомобили, стала намного чище.

Сегодня электромобили обычно производят меньше общих выбросов, чем их бензиновые или дизельные аналоги, даже когда они подключены к сети, основанной на угольных или газовых электростанциях. Во многом это связано с тем, что электродвигатели намного эффективнее двигателей внутреннего сгорания.

Но есть возможности для улучшения. Электромобили были бы еще чище, если бы государственные службы отказались от угля и природного газа, полагаясь на чистые источники, такие как солнечная, ветровая или ядерная энергия.

Комбинация, которая окажет огромное влияние: один недавнее обучение Университета Карнеги-Меллона обнаружили, что если бы сеть была близка к нулю выбросов и если бы 84% всех поездок были электрифицированы., выбросы от легкового транспорта уменьшится на 90%. (В исследовании отмечается, что сокращение выбросов может быть еще более быстрым и большим, если политики предпримут шаги по снижению зависимости от вождения, такие как расширение общественного транспорта или поощрение пеших и велосипедных прогулок.)

В итоге

Если мы хотим полностью обезуглерожить транспорт, мы должны сделать все и сделать это на полной скорости: меньше километров проезжаем автотранспортом, электрифицировать почти весь пассажирский парк и очистить электростанции.

Готовы ли мы к новой эре электромобилей?

Теги: электромобильэлектроэнергиявозобновляемая энергия
Предыдущий пост

Автоматизация - это волна цунами, которая захлестнет нас.

Следующая статья

Рождение Go FlyEase, бесконтактных кроссовок Nike: я делал это всю жизнь

Джанлука Риччио

Джанлука Риччио

Джанлука Риччио, 1975 года рождения, является креативным директором рекламного агентства, копирайтером и журналистом. Он связан с Итальянским институтом будущего, World Future Society и H +, сетью итальянских трансгуманистов. С 2006 года он руководит итальянским ресурсом футурологии Futuroprossimo.it.

Возможно, вас также интересуют:

Ролла индивидуальный общественный транспорт
концепции

Автономные капсулы: одиночные мини-автобусы заново изобретают общественный транспорт

V90 Villa Edition, дом на колесах с террасой на втором этаже
Транспорт

V90 Villa Edition, дом на колесах с террасой на втором этаже

Oonee, мини-капсула вмещает 10 велосипедов на парковочном месте.
Транспорт

Oonee, мини-капсула вмещает 10 велосипедов на парковочном месте.

Следующая статья
Бесконтактные кроссовки Nike Go FlyEase

Рождение Go FlyEase, «бесконтактной» обуви Nike: я делал это всю жизнь.

Искусственный интеллект и психическое здоровье: могут ли технологии оцифровать психологов?

Искусственный интеллект и психическое здоровье: могут ли технологии оцифровать психологов?

Оставить комментарий Отменить ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Сотрудничать!

Мы открыты для видения о будущем. Подать статью, раскрыть результаты поиска или научные открытия, показывает точки зрения на тему, рассказывает об изменении.

контакт
Последний
  • ИИ читает мозг и создает привлекательное лицо на основе личного вкусаМарт 6 2021
    Искусственный интеллект обучен считывать сигналы мозга и создавать изображение привлекательного лица для всех.
  • Triton 13000/2 Titanic Explorer, подводная лодка, летящая под водойМарт 6 2021
    Маленькая подводная лодка с «пузырями» и убирающимися крыльями чайки способна «летать» по желанию под водой, от дна до поверхности, обеспечивая маневренность и захватывающую съемку глубины.
  • Ученые обнаружили загадочный слой в ядре ЗемлиМарт 5 2021
    Новый слой внутри ядра Земли показывает нам новые сценарии его формирования и геологических явлений, имевших место до прибытия человека.

Самые читаемые недели

  • M1, огромный 165-дюймовый телевизор MicroLED исчезает в воздухе при выключении

    M1, огромный 165-дюймовый телевизор MicroLED исчезает в воздухе при выключении

    Акции 69
    Поделиться 27 Твитнуть 17
  • Ученые поднимают пластиковый диск в воздух, используя только свет

    Акции 66
    Поделиться 26 Твитнуть 16
  • Рост численности населения мира прекратится через столетия

    Акции 3136
    Поделиться 1254 Твитнуть 784
  • V90 Villa Edition, дом на колесах с террасой на втором этаже

    Акции 229
    Поделиться 91 Твитнуть 57

Futuroprossimo.it итальянский ресурс футурологии, открытый с 2006 года: каждый день новости о ближайшем будущем. Научные открытия, медицинские исследования, прототипы, концепции и прогнозы о будущем бесплатно.

Тег

Ambiente архитектура Comunicazione концепции чаевые Энергия события Гаджеты Будущее вчера Газета завтрашнего дня медицина Военный Прогнозы Robotica компания Пространство Технология трансгуманизма Транспорт Видео

категории

автор

Джанлука Риччио, копирайтер и журналист - Родился в 1975 году, он является креативным директором рекламного агентства, он связан с Итальянским институтом будущего, Мировым обществом будущего и H +, Сетью итальянских трансгуманистов.

Сотрудничать! Вы заинтересованы в написании поста на Futuroprossimo? Щелкните здесь для контактов.

Главная / автор / идея / архив / Промо на FP

© 2020 Futuroprossimo - Создано специально для Be Here

© 2020 Futuroprossimo - Создано специально для Be Here

  • Главная
  • Контакты
  • архив
  • Технология
  • медицина
  • Транспорт
  • Прогнозы
  • компания
  • Ambiente
  • трансгуманизма

© 2019 Futuroprossimo - Специально Быть здесь

Этот сайт использует куки. Продолжая читать, вы даете согласие на их использование.