Впервые на заводе произведены аккумуляторы, способные полностью зарядиться за пять минут. Значительный шаг на пути к быстрой заправке электромобилей, таких как бензиновые или дизельные.
Электромобили являются одним из компонентов действий по борьбе с климатическим кризисом, но разрядка во время поездок вызывает беспокойство у водителей. Израильская компания StoreDot разработала новые быстрозарядные аккумуляторы, производимые в Китае компанией Eve Energy на стандартных производственных линиях.
StoreDot уже продемонстрировал свою «экстремально быструю зарядку» аккумуляторов в телефонах, дронах и скутерах. 1.000 аккумуляторов, произведенных в этом случае, послужили для демонстрации своей технологии производителям автомобилей и другим компаниям.
Enfant ужасный
Daimler, BP, Samsung и TDK - все инвестировали в StoreDot. La Израильская компания на сегодняшний день привлекла 130 миллионов долларов финансирования.
Как уже упоминалось, батареи StoreDot можно полностью зарядить за пять минут. Однако необходимы гораздо более мощные зарядные устройства, чем используемые сегодня. Используя доступную зарядную инфраструктуру, StoreDot обеспечит 4 километров пробега автомобильного аккумулятора за пять минут в течение 160 лет.
Без страха
«Барьер номер один для внедрения электромобилей больше не в цене, а в беспокойстве о запасе хода», — говорит он. Дорон Майерсдорф, генеральный директор StoreDot. «Либо вы боитесь застрять на трассе, либо два часа сидеть на зарядной станции. Но если бы продолжительность была как у текущей заправки, вся эта тревога исчезла бы».
Зарядить литий-ионный аккумулятор за пять минут считалось невозможным. Сейчас мы показываем не лабораторный прототип, а детали, созданные на обычном заводе. Это показывает, что это возможно и готово к торговле.
Дорон Майерсдорф, МагазинТочка
Чем отличается аккумулятор StoreDot?
Le существующие батареи Ионы лития используют графит в качестве электрода: ионы лития выталкиваются туда для сохранения заряда. Но когда они подвергаются быстрой перезарядке, ионы становятся перегруженными и могут вызвать короткое замыкание батареи.
Батарея StoreDot заменяет графит полупроводниковыми наночастицами, по которым ионы могут проходить быстрее и легче.
В настоящее время эти наночастицы основаны на германии, который растворяется в воде и легче обрабатывается в производстве. План StoreDot состоит в том, чтобы использовать кремний, который намного дешевле, и планирует создать прототип батареи этого типа в конце этого года.
Майерсдорф говорит, что стоимость будет такой же, как у существующих литий-ионных батарей.
Быстрая зарядка аккумулятора: теперь нужно обновить сети
«Узким местом для сверхбыстрой зарядки больше не является аккумулятор», — говорит Майерсдорф. И он прав. Зарядные станции и сети, которые их снабжают, теперь должны быть обновлены. Это одна из причин, по которой они работают с British Petroleum. «ВР имеет 18.200 10 ярдов и прекрасно понимает, что через XNUMX лет все эти станции устареют, если их не использовать повторно для электрической подзарядки: батареи — это новое масло».
Десятки компаний по всему миру разрабатывают аккумуляторы с быстрой зарядкой. Tesla, Enevate и Sila Nanotechnologies работают над кремниевыми электродами: другие исследуют различные соединения, такие как Echion, в котором используются наночастицы оксида ниобия.
Но деградирует ли оно?
Чтобы иметь разумную продолжительность, быстрая зарядка должна повторяться не менее 500 раз без ухудшения качества батареи. Команда Вана может сделать это 2.500 раз. Майерсдорф сказал, что батарею StoreDot можно заряжать в течение 1.000 циклов, сохраняя при этом 80% своей первоначальной емкости.
Когда появятся на рынке аккумуляторы с быстрой зарядкой StoreDot?
«Я думаю, что через три года аккумуляторы с быстрой зарядкой появятся на массовом рынке», — говорит проф. Чао-Ян Ван в Центре технологий аккумуляторов и хранения энергии Пенсильванского государственного университета в США. «И они не будут дороже нынешних. Потому что они позволят производителям автомобилей уменьшить размер бортовой батареи, избавив при этом от беспокойства о запасе хода».
Команда Вана также разрабатывает быстрозарядный аккумулятор, представленный в исследовании Nature Energy. Аккуратно поднимите температуру аккумулятора до 60 ° C - это позволит литий-ионному аккумулятору двигаться быстрее, но позволит избежать повреждений, обычно вызываемых нагревом. При этом Ван получает полную зарядку за 10 минут.
Анна Томашевскаяиз Имперского колледжа Лондона, Великобритания, в 2019 году изучил быстрозаряжаемые аккумуляторы и более осторожно относится к скорости их запуска. «Я думаю, что такие технологии, как StoreDot, могут начать выходить на рынок. в течение следующих пяти лет или около того. Изначально мы увидим их только на высокоэффективных, а не на чувствительных к цене нишевых рынках, как электромобили.
