Наконец, был получен патент на новую стеклянную батарею, представленную командой Джона Гуденаф.
Исторический изобретатель литий-ионной батареи (LiOn) представил этот прототип стеклянной батареи в 2017 году и подал заявку на патент в 2019 году. Я рассказал об этом событии. в этом посте. Наконец, полученная сертификация, по словам команды, позволит новой стеклянной батарее ускорить переход от двигателей внутреннего сгорания.
Дело серьезное. Когда Джон Гуденаф делает объявление, я обращаю внимание. Он миф в искусстве, выдающийся ученый.
Почему стеклянная батарея может быть такой революционной?
Стеклянная батарея не только намного более энергоемкая, чем ее более распространенный конкурент, но и может дать электромобилям примерно 1.600 километров при 60-секундной зарядке, помимо других преимуществ.
Давайте совершим прыжок в будущее с чистой перспективой: однажды даже стеклянная батарея превзойдет класс. И это будет для автомобилей с запасом хода 16.000 XNUMX км, а также для автомобилей, использующих водород или солнечную энергию в качестве основных источников энергии. Наконец, от автомобилей, которые заряжаются по беспроводной сети и даже не нуждаются в батареях. Время есть.
Как работает стеклянная батарея?
Применяя к стеклу натрий или литий для образования электрода внутри батареи, емкость накопления энергии утраивается по сравнению с традиционными LiOn батареями. И более того: нет утечки и они негорючие, в отличие от LiOn аккумуляторов, которые время от времени могут даже взорваться.
Впервые описано в статье 2017 г., опубликованной в Энергетика и экологияновая стеклянная батарея, если она будет коммерциализирована, сможет произвести революцию в индустрии электромобилей.
Стеклянная батарея, прежде всего, может наконец преодолеть ценовой барьер, который до сих пор делал электромобили дорогими и сдерживал их распространение.
Думаю, у нас есть шанс сделать то, что мы пытались сделать последние 20 лет. Получите электромобиль, который будет конкурентоспособным по стоимости и удобству с двигателем внутреннего сгорания.
Джон Гуденоу
Другие возможные варианты использования стеклянной батареи
Исследователь Мария Хелена Брага из Техасского университета, Остин говорит, что ранние тесты также предполагают, что стеклянная батарея могла иметь "возможно тысячи" циклов зарядки и разрядки, что в среднем превышает 1.000-2.000 циклов, достижимых с типичным никель-марганцево-кобальтовым или другие батареи. Кроме того, было доказано, что стеклянный аккумуляторный электрод выдерживает гораздо более широкий диапазон температур, от -20 ° C до 60 ° C.
Его также можно использовать для хранения прерывистой солнечной и ветровой энергии в электросети.
В итоге?
«Перезаряжаемые батареи, содержащие аморфный твердый / стеклянный электролит, сольватированный водой, могут обеспечить стабильную, безопасную и недорогую батарею. Стеклянная батарея, способная накапливать большое количество электроэнергии для питания сети или зарядки батареи или конденсатора электромобиля, поскольку диапазон рабочих температур стационарной батареи может оставаться небольшим в любое время года. низкая стоимость », - говорится в патенте.
Стеклянный аккумулятор позволяет заряжать автомобили портативными «аккумуляторами» без необходимости их наличия на борту. «Небольшая энергия активации для переноса ионов щелочных металлов в электролите может также сделать возможным использование электромобиля с питанием от портативной аккумуляторной батареи, которая работает в широком диапазоне температур окружающей среды».
Некоторые сомнения
Помимо внимания, даже самые лучшие ученые заслуживают изучения реальности. Есть несколько экспертов по поводу этой стеклянной батареи, которые сомневаются в способности выдерживать накопление энергии.
Стеклянная батарея ведет себя как суперконденсатор, который может быстро заряжаться и разряжаться. Но он не известен своей способностью накапливать большое количество энергии.
И тут еще есть препятствие для завершения: стеклянный электролит и анод есть, но для полноты картины нужен катод.
«Следующий шаг - убедиться, что проблема с катодом решена», - подтверждает Гуденаф. «Когда мы это сделаем, мы сможем вывести клетки на большие размеры. До сих пор мы производили желатиновые клетки, и они, кажется, работают достаточно хорошо. Так что я довольно оптимистичен, что мы доберемся до цели. "
А развитие?
«Это будет с производителями аккумуляторов», - говорит Гуденаф. «Я не хочу развиваться. Я не хочу заниматься бизнесом. Мне 98 лет. Мне не нужны деньги ».
Почти 100 лет, и как замечательно видеть, как он все еще творит: интересно, как в нем может быть столько энергии. Про стеклянную батарею?
