С тех пор, как электромобили стали популярными, люди задавались вопросом: «Почему у них нет крыши с солнечными батареями?» Ответ всегда был один и тот же: солнечные панели не генерируют столько энергии.
Это не большая проблема для этих сверхлегких и аэродинамических прототипов, но для повседневной автономности обычного пассажира — да. Что, если бы «обычный» электромобиль имел характеристики, аналогичные характеристикам сверхлегких прототипов? Домофон Аптера.
Что, если бы это был электромобиль, действительно спроектированный с главной целью достижения невероятного уровня эффективности, нечто настолько аэродинамически «скользкое», что превосходит по характеристикам серийные автомобили? Я сказал это. Домофон Аптера.
Я говорил об этом ровно год назад. И сегодня компания начинает бронирование первых автомобилей.
3 квадратных метра солнечных панелей
Производители они утверждают, что 180 небольших солнечных панелей, которые буквально покрывают электромобиль Aptera (площадь более трех квадратных метров, 32 квадратных фута), будут собирать столько же энергии. Настолько много, что многим водителям никогда не придется его заправлять.
Aptera может самостоятельно генерировать до 72 км диапазона в день при идеальных условиях. Это вдвое превышает средний дневной пробег тех, кто едет в исторический центр.
Сверхлегкий городской самолет на четырех колесах
Обладая двухместной кабиной с отдалённо аэронавтическим видом, Aptera обладает «неслыханным» коэффициентом лобового сопротивления. Всего 0,13. Сумасшествие даже по сравнению с «невероятно низким» коэффициентом лобового сопротивления (0,24) концепта Volkswagen ID Space Vizzion.
Aptera полностью построена из композитов углерод / кевлар / лен с многослойной структурой, что делает ее очень легкой и сверхпрочной.
Что касается трансмиссии, то здесь доступно больше опций. Электродвигатели с жидкостным охлаждением могут быть установлены на двух передних колесах или на всех трех. Читая спецификации компании, мы говорим о 3,5 секундах для разгона от 0 до 100 км в час с максимальной скоростью 177 км в час. Достаточно спортивный по данным.
Ассортимент аккумуляторов также будет гарантирован. Aptera обещает три типа на дальность от 400 до 1600 километров (1000 миль). Для сравнения, Tesla Model S P100D в этом году заявила о радикальном повышении эффективности и теперь может обеспечить запас хода на 400 миль (более 600 километров) от батареи того же размера.
Да, красивая Аптера, но… Это правда? Он ходит?
Честно говоря, Tesla вывела свои автомобили на улицы, а Aptera пока добралась только до стадии производства прототипа. Но теперь компания готова принять бронирование на автомобили спецсерии «Парадигма» и «Парадигма+», которые будут выпущены в 2021 году. Подтверждением бронирования является возвращаемый депозит в размере 100 долларов США. Окончательная цена Aptera составит от 24.000 44.000 до XNUMX XNUMX евро, в зависимости от ваших возможностей.
Сколько человек захотят купить? Это не очень низкие цены, если принять во внимание конкуренцию, которая будет становиться все более жесткой. Но это по-прежнему первый электромобиль, который (почти) не нужно будет подзаряжать. И нет более чистого способа зарядить электромобиль, чем с помощью собственной солнечной системы на крыше.
Источник: Aptera
