С тех пор, как электромобили стали мейнстримом, люди задавались вопросом: «Почему у них нет солнечной крыши?» Ответ всегда был один и тот же: солнечные батареи не производят столько энергии.
Это не имеет большого значения для этих сверхлегких и аэродинамических прототипов, но для ежедневного пробега обычного пассажира — да. Что, если бы у «обычного» электромобиля были такие же характеристики, как у сверхлегких прототипов? Домофон Аптера.
Что, если бы это был электромобиль, действительно разработанный с главной целью достижения невероятного уровня эффективности, чего-то настолько аэродинамически «скользкого», что он превосходит производительность серийных автомобилей? Я сказал это. Домофон Аптера.
Я говорил об этом ровно год назад. И сегодня компания начинает бронирование первых автомобилей.
3 квадратных метра солнечных панелей
Производители утверждают, что 180 небольших солнечных панелей, которые буквально покрывают электромобиль Aptera (площадь более трех квадратных метров, 32 квадратных фута), будут собирать много энергии. Настолько, что многим водителям никогда не придется его перезаряжать.
Aptera может самостоятельно генерировать до 72 км диапазона в день при идеальных условиях. Это вдвое превышает средний дневной пробег тех, кто едет в исторический центр.
Сверхлегкий городской самолет на четырех колесах
С двухместной кабиной, напоминающей самолет, Aptera обладает «неслыханным» коэффициентом аэродинамического сопротивления. Всего 0,13. Безумие даже по сравнению с «невероятно низким» коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,24) концепта Volkswagen ID Space Vizzion.
Aptera полностью построена из композитов углерод / кевлар / лен с многослойной структурой, что делает ее очень легкой и сверхпрочной.
Что касается трансмиссии, то здесь доступно больше опций. Электродвигатели с жидкостным охлаждением могут быть установлены на двух передних колесах или на всех трех. Чтобы прочитать спецификации компании, речь идет о 3,5 секундах, чтобы разогнаться с 0 до 100 км в час при максимальной скорости 177 км в час. Скорее спортивный, как данные.
Ассортимент аккумуляторов также будет гарантирован. Aptera обещает три типа для дальности от 400 до 1600 километров (1000 миль). Для сравнения, Tesla Model S P100D заявила о радикальном повышении эффективности в этом году и теперь может достигать 400 миль (более 600 километров) на аккумуляторе того же размера.
Красивая Аптера, да, но... Правда ли? Ходить?
Честно говоря, Tesla вывела свои автомобили на улицы, а Aptera пока добралась только до стадии производства прототипа. Но теперь компания готова принимать заказы на автомобили специального выпуска «Парадигма» и «Парадигма+», которые будут выпущены в 2021 году. Возвращаемый депозит в размере 100 долларов гарантирует бронирование. Окончательная цена Aptera будет составлять от 24.000 44.000 до XNUMX XNUMX евро, в зависимости от ваших вариантов.
Сколько людей будет готово купить? Это не очень низкие цены, если принять во внимание конкуренцию, которая будет становиться все более жесткой. Но это по-прежнему первый электромобиль, который (почти) не нужно будет подзаряжать. И нет более чистого способа зарядить электромобиль, чем собственная солнечная система на крыше.
Источник: Aptera
