Transit Tech Lab, программа, направленная на выявление и тестирование инновационных транспортных технологий, проверила несколько технологий, которые могут улучшить сетевые услуги и повысить удобство работы пользователей.
Лаборатория предлагает быстрый и экономичный способ тестирования и анализа новых технологий, разработанных новаторами со всего мира. В июле уже запустил новый вызов найти технологические решения для транспорта в борьбе с Covid-19 в общественном транспорте.
Борьба с covid-19 в общественном транспорте
«Инновации-финалисты нашего конкурса реагирования на Covid-19 смогут помочь в борьбе с Covid-19 в сфере транспорта в этот критический момент»Говорит Рэйчел Хаот, Исполнительный директор Transit Tech Lab. Восемь финалистов скоро начнут тестировать свои продукты в течение восьминедельного испытательного периода. Вот они.
Сегодня лаборатория Transit Tech Lab выбрала (из более чем 200 технологий-кандидатов) 8, пригодных для транспорта в целом. Вот 5 действительно эффективных для общественного транспорта.
1. Группа КАСПР
CASPR - это технология дезинфекции, которая работает с воздухом для обеспечения непрерывной защиты воздуха и поверхности без вредных химикатов и без участия оператора.
Самое компактное устройствоВы можете видеть его на фото, он высотой 30 сантиметров и весит 4,5 кг. В одиночку он способен дезинфицировать до 500 квадратных метров окружающей среды, удаляя неприятные запахи и убивая до 99,6% патогенных организмов в воздухе и на поверхностях. Вирусы и бактерии. В ближайшие недели CASPR протестирует конкретную версию для общественного транспорта.
2. CitySwift
CitySwift, созданный и поддерживаемый экспертами автобусной отрасли, использует большие данные, искусственный интеллект и машинное обучение для повышения производительности сети, надежности обслуживания и удовлетворенности пассажиров.
Механизм данных Автобус CitySwift расширяется и легко интегрируется с существующими технологиями для точного прогнозирования времени в пути и уровней вместимости транспортных средств. Таким образом, он может создавать оптимальные расписания, которые уравновешивают предложение транспортных средств со спросом пассажиров. Инструмент, который сегодня может изменить ситуацию в борьбе с Covid-19 в общественном транспорте, а завтра он улучшит транспорт, устраняя задержки и скопление людей.
3. Киннос
Kinnos позволяет банально видеть, как проводится дезинфекция. Технология это основа состава окрашенного порошка, покрывающего все обработанные поверхности. Таким образом также можно понять, какие точки еще не были затронуты очисткой. Затем активный ингредиент растворяется в простом разбавленном отбеливателе, не оставляя следов.
Это может помочь решить несколько ключевых проблем при дезинфекции Covid-19 в общественном транспорте. В первую очередь, плохие методы дезинфекции. Даже менее опытные люди смогут проводить тщательную уборку благодаря поддержке цвета. Позже даже товары для дома могут иметь этот трюк: так будет легче понять, как часто наша уборка оказывается неточной.
4. Сильная рука
Суть работы Strongarm - разработка одного носимая технология, которая способствует безопасности работников и социальному дистанцированию. Устройство, своего рода «кобура для оружия», которую можно носить через плечо, включает в себя несколько датчиков, которые могут предоставить пользователю различную информацию. Использование машинного обучения, например, для захвата и анализа риска травм опорно-двигательного аппарата. Это устройство может предупреждать, например, если неправильная поза, принятая при поднятии груза, может вызвать повреждение спины.
Strongarm будет тестировать «облегченную» версию, которая позволяет операторам общественного транспорта оставаться на рабочем месте, предупреждая их о нарушении заданного безопасного расстояния. Он будет отслеживать ежедневные контакты (своего рода носимый «иммунитет») и предоставлять подробные отчеты, которые помогут вам в случае заражения.
5. Выв
Выв один непрерывный противомикробный свет не УФ, что уменьшает количество бактерий на поверхностях. Компания переносит в новое тысячелетие теории двухвековой давности. Первая публикация, в которой цитируется антимикробная эффективность области видимого света 400–420 нм, была опубликована в Королевском индийском инженерном колледже в Лондоне в 1892 году, где фильтры использовались с солнечным светом для определения их бактерицидных свойств.
Основное различие между УФ-светом и сине-фиолетовыми видимыми длинами волн Vyv (которые, я повторяю, не УФ. Это светодиоды) заключается в том, что только Vyv соответствует международным стандартам длянепрерывное и неограниченное использование рядом с людьми. УФ-лучи опасны для человека, это не так. Как вы думаете, большая разница? Исследования направлены на тестирование версии света VyV, которая также эффективна на Sars-CoV2.
