Город Тель-Авив работает над созданием беспроводных электрических дорог для зарядки и питания общественного транспорта.
Электрические дороги являются частью пилотной программы, проводимой городом Тель-Авив в сотрудничестве с ElectReon, компанией, которая разработала систему, которая может заряжать электромобили во время движения, и Dan Bus Company.
По словам представителя ElectReon, проект финансируется как государственными, так и частными фондами, хотя полный бюджет еще не объявлен.
Электрические дороги протянутся от железнодорожного вокзала Тель-Авивского университета до терминала Клацкин в Рамат-Авиве. Маршрут примерно 2 км (1,2 мили).
Как будет работать электрическая дорога Тель-Авива
Электрическая инфраструктура под дорогой будет заряжать специально оборудованные автобусы. Система электрических дорог состоит из набора медных катушек, уложенных под асфальт.
«Энергия передается из электросети в дорожную инфраструктуру и управляет связью со встречными транспортными средствами», — говорится в сообщении. веб-сайт пользователя ElectReon.
Что касается автомобилей, которые выиграют от беспроводной зарядки на электрической дороге, то приемники устанавливаются в нижней части салона для передачи энергии непосредственно на аккумулятор во время движения.
«Последние дни ушли на строительство дороги», Об этом CNN Business сообщил представитель города. «Прежде чем начать работу, в ближайшие недели потребуются тесты и испытания».
Вся сеть без зарядных станций
Если пилотный проект будет успешным, муниципалитет Тель-Авива рассмотрит вопрос о расширении и использовании электрических дорог в других районах города.
«Наш стратегический план действий по подготовке к изменение климата поставить борьбу с загрязнением окружающей среды на первое место в экологической повестке дня муниципалитета», — сказал он в пресс-релизе. Рон Хулдай, мэр города.
«Если пилотный проект будет успешным, мы вместе с Министерством транспорта оценим его расширение на другие районы города».
«Прямая зарядка транспортных средств непосредственно с дороги устранит необходимость в установке зарядных станций или оперативной связи с терминалами», — сказал он. Мейталь Лехави, Заместитель советника по транспорту Тель-Авива.
Время
Ожидается, что сроки тестирования и интеграции технологии на электрической дороге займут около двух месяцев. После завершения автобусная компания Dan начнет регулярные рейсы по маршруту, перевозя пассажиров, следующих в Тель-Авивский университет и обратно.
