Город Тель-Авив работает над созданием беспроводных электрических дорог для зарядки и питания общественного транспорта.
Электрические дороги являются частью пилотной программы, проводимой городом Тель-Авив в сотрудничестве с ElectReon, компанией, которая разработала систему, которая может заряжать электромобили во время движения, и Dan Bus Company.
По словам представителя ElectReon, проект финансируется как государственными, так и частными фондами, хотя полный бюджет еще не объявлен.
Электрические дороги пройдут от железнодорожного вокзала Тель-Авивского университета до терминала Клацкин в Рамат-Авиве. Маршрут длиной около 2 километров (1,2 мили).
Как будет работать электрическая дорога Тель-Авива
Электрическая инфраструктура под дорогой будет заряжать специально оборудованные автобусы. Электрическая дорожная система состоит из набора медных катушек, которые размещаются под асфальтом.
«Энергия передается из электросети в дорожную инфраструктуру и обеспечивает связь со встречными транспортными средствами», — говорится в сообщении. веб-сайт пользователя ElectReon.
Что касается транспортных средств, которым будет полезна беспроводная зарядка на электрической дороге, приемники устанавливаются в нижней части салона для передачи энергии непосредственно в аккумулятор во время движения.
«Последние дни были потрачены на строительство дороги», Представитель города сообщил CNN Business. «Перед началом эксплуатации в ближайшие недели потребуются испытания и испытания».
Вся сеть без зарядных станций
Если пилотный проект окажется успешным, муниципалитет Тель-Авива оценит расширение и использование электрических дорог в других частях города.
«Наш стратегический план действий по подготовке к изменение климата поставил борьбу с загрязнением во главу угла экологической повестки муниципалитета», — сказал он в пресс-релизе. Рон Хулдай, мэр города.
«Если пилотный проект окажется успешным, мы вместе с Министерством транспорта оценим его распространение на другие районы города».
«Прямая зарядка транспортных средств прямо с дороги устранит необходимость устанавливать зарядные станции или оперативно привязывать их к терминалам», — сказал он. Мейталь Лехави, Заместитель советника по транспорту Тель-Авива.
Время
Ожидается, что срок тестирования и интеграции этой технологии на электрическую дорогу займет около двух месяцев. После завершения строительства компания Dan Bus начнет регулярные рейсы по этому маршруту, перевозя пассажиров в Тель-Авивский университет и обратно.
