Команда исследователей из Института технических наук Уханьского университета предложенный прототип двигателя, который использует воздушную плазму, вызванную микроволновой ионизацией.
В настоящее время плазменные двигатели считаются самой простой и наиболее перспективной формой движения для космического корабля следующего поколения. Эта новость появилась несколько месяцев назад, в середине февраля 2020 года. из последних испытаний Pulsar Fusion на плазменном двигателе со скоростью 160.000 XNUMX км / ч.
Плазменный двигатель просто использует воздух и электричество для производства высокотемпературной плазмы под давлением для реактивного двигателя.
Лабораторные тесты
Команда использовала самодельное устройство, которое измеряет подъемную силу и давление струи при различных настройках мощности микроволн и скорости воздушного потока. Проведя все испытания, предусмотренные исследованиями, они показали, что при одинаковом энергопотреблении давление плазменного двигателя сравнимо с давлением традиционных реактивных двигателей для самолетов, работающих на ископаемом топливе.
Это означает, что безуглеродный двигатель потенциально может быть использован в атмосфере в качестве реактивного двигателя.
Так же, как твердые вещества, жидкости и газы, плазма - это нормальное состояние вещества.
Механизм не сложен: ионизированный воздух создает низкотемпературную плазму, которая затем перемещается по трубе воздушным компрессором. Двигаясь по трубке, плазма подвергается воздействию микроволнового импульса, который сотрясает ионы, разбивая их обратно на неионизированные атомы и дополнительно повышая температуру и давление.
Это то, что генерирует толчок.
На данный момент, убедившись в эффективности системы, цель состоит в том, чтобы разработать механизм, который будет более совместим с установкой на существующих самолетах.
Следующие проблемы касаются инженерных и энергетических компонентов: будут ли они соответствовать размерам? Будет ли энергия устойчивой?
