Кому-то это может показаться смешным, но многие из лучших автомобилей последних десятилетий появились на свет благодаря этим концепт-карам, придуманным и разработанным сорок лет назад.
80-е годы моего детства. С 5 до 15 лет они проходят через всю жизнь, конец двух блоков, взрыв информационных технологий, ядерную катастрофу и многое другое. Времена изобилия повсюду, электронная музыка, мода и дизайн превыше всего. И ничто так не показывало это, как концепт-кары 80-х.
Концепты всегда были хорошим способом рассказать об эпохе, потому что они пластическим образом показывают видение, социальную напряженность и надежды дизайнеров (и общества) целой эпохи.
Короче говоря, концепт-кары 80-х демонстрируют нам оптимизм, пессимизм и состояние исследований материалов. Глядя на них, мы можем увидеть, что произошло позже, в последующие десятилетия.
Вот самые радикальные прототипы того периода, которые бросили вызов будущему, отчасти вдохновили его, отчасти создали его.
Понтиак Стингер – 1989 г.
Этот вид флуоресцентно-зеленого багги для дюн действительно опережает свое время. На уровне дизайна и материалов, а также на стратегическом уровне. От футуристических колес до пустых дверей он выглядит как нечто среднее между Twizy и умным ForFour. Немного образа жизни, немного бездорожья. Небольшой внедорожник, опередивший свое время на 30 лет.
Oldsmobile Aerotech - 1987
Aerotech на десятилетия опередил такие звездные автомобили, как McLaren Speedtail. Даже в то время парадигмой была экстремальная аэродинамика для достижения экстремальной скорости. А мощность, если уж об этом говорить: более 1000 лошадиных сил. Вы не случайно едете со скоростью 440 км в час, особенно в 1987 году.
Ситроен Карин - 1980
Здесь мы намного дальше, мы можем даже увидеть стилистические фигуры самых современных Cybertruck из Тесла. Это все еще ожидает сегодня. Он имел рулевое колесо в центре и конфигурацию с тремя сиденьями. На функцию влияет форма: сначала прибывает призма, потом интерьер.
Форд Майя, 1984
Немного похожее на кавер-группу BMW и немного на автомобиль из видеоигры Outrun, Ford заказал эту концепцию дизайна, чтобы проверить интерес американского рынка к «домашнему» спортивному автомобилю.
Ламборджини Атон, 1980
Здесь мы сталкиваемся с подлинным мифом. Bertone, господа. Лишь немногие были «ответственны» за автомобильные тенденции, такие как Bertone, Italdesign и Pininfarina. И ключевым словом в то время было «Кунео». Этот Lamborghini не является исключением, поскольку он хотел стать будущим материнской компании, но вместо этого мы лишь мельком увидели его в более поздних моделях, таких как Jalpa или Gallardo.
Италдизайн Мачимото, 1986
Название этого понятия представляет собой смесь слов «автомобиль» и «мотоцикл». Именно то, что предлагает этот автомобиль, — своего рода опыт коллективной езды на мотоцикле на открытом воздухе. Это объясняет, почему каждое из шести сидений выглядит как седло. Судя по форме, кажется, что это странная миниатюрная версия Renault Espace с открытым верхом, минивэна, созданного всего за два года до этого концепт-кара 80-х.
Бертоне Рамарро Корвет, 1984
Снова Бертоне, на этот раз в сотрудничестве с Chevrolet, чтобы «одомашнить» линии C4 Corvette и сделать их более подходящими для европейского рынка. Американцы доверились лучшим итальянским конструкторам того времени, предоставив им карт-бланш (и каркас). В результате получилась очень милая и футуристическая зеленая ящерица.
Ситроен Ксения, 1981
Вопреки мифу о производительности, который доминировал в концепт-карах 80-х годов, Citroën занялся разработкой концепций, ориентированных на обслуживание. И снова в этой Ксении мы можем увидеть бум минивэнов, который мы начали наблюдать в Европе лишь несколько лет спустя.
К сожалению, у Ситроена не было правильного видения. Вместо того, чтобы предлагать это в Европе и предвидеть всех, французская компания начала это исследование для американского рынка. Там минивэны были далеко впереди, и с характеристиками, которые могли бы уничтожить эту амбициозную, но неудачную попытку.
Aston Martin Bulldog, 1980 год
Этот дизайнерский тест был задуман с целью установления нового рекорда скорости для серийного автомобиля. Здесь клиновидная форма также была призвана подчеркнуть первенство в замыслах дизайнера, и этот смелый бульдог подошел очень близко. С 8-литровым двигателем V5,3 с двойным турбонаддувом английская компания развила проверенную скорость 308 км/ч, что для того времени было впечатляющим результатом.
Nissan NX-21 - 1983
Когда вы экспериментировали, вы действительно экспериментировали. И этот NX-21 действительно интересен, если смотреть на него из будущего. Конечно, есть некоторые странности 80-х, такие как особые «сложенные» двери в виде крыла чайки или керамический двигатель с задним приводом, но именно эти эксцентричности придают еще большую ценность этому концепт-кару 80-х.
Buick Questor, 1983 год
В то время как все были зациклены на многоугольниках, клиньях и треугольниках, кто-то задерживался на менее острых и более плавных формах: они вдохновили бы поколения более поздних автомобилей, и это хорошо видно в этом Квесторе, купе по крайней мере на 15 лет впереди своего времени. Интерьеры также были очень продвинутыми: лазерные кнопочные панели, голосовой активированный телефон (Алекса, я твой дедушка!) И камеры вместо зеркал, вещей, которые до сих пор, 37 лет спустя, у многих моделей отсутствуют.
Крайслер Ламборджини Портофино, 1983
Крайслер Ламборгини? Ну да. Между 80-ми и 90-ми годами «бык» находился в собственности американцев. Было создано несколько концептов, чтобы понять, как адаптировать этот неукротимый дух к различным моделям, и этот Portofino был создан, чтобы «попробовать» 4-дверный Lamborghini. Ничего не произошло, но несколько лет спустя Dodge/Chrysler Intrepid нес в своей ДНК некоторые намеки на этого «прародителя».
Chevrolet Corvette Indy Concept, 1986 г.
Подобные автомобили показывают, что модели со средним расположением двигателя 2020 года появились уже давно. Эта концепция выделяется своими материалами, действительно опередившими свое время: кевлар и углеродное волокно в автомобилях были просто научной фантастикой в 1986 году.
Понтиак Банши, 1988
К концу 80-х годов уже стало ясно, что будущие тенденции дизайна отойдут от острых линий и уступят место возвращению к длинным, мягким изгибам и округлым, обтекаемым формам. Banshee был предшественником Firebird четвертого поколения, который стал одним из самых популярных маслкаров современности.
Шевроле Экспресс, 1987
Для меня это самый экстравагантный концепт-кар 80-х из всех. Безумие повсюду, над и под капотом. Его конструкция была полностью изготовлена из углеродного волокна, вход и выход осуществлялся через крышу и другие приспособления. Его «игра» в фильме «Назад в будущее – часть II» вполне заслужена. Камео (невозможно скрыть DeLorean) на улицах воображаемого 2015 года.
